长途穿越选什么车好？
长途穿越的这个概念，需要满足长途和穿越两个要求。长途指的是驾驶的舒适性，耐用性，以及续航能力。穿越呢指的是在非铺装路面上行驶。这里穿越并不是指的重度越野。那么说就要考虑驾乘的舒适性，耐用性，续航性以及较高的底盘儿和涉水能力以及应付非铺装路面的能力。满足上述要求达到上述条件就能实现长途穿越了。现在市场上能够符合上述条件的车型很多，各种价位都有。想长丰猎豹的q6才10万块钱左右的，上百万的丰田的陆地巡洋舰，中间有100万的价格差能选择的车型非常多。在这里我还是要推荐一个老调重弹的帕杰罗，首先说是原装生产，不是国内组装，也不是合资生产。第二个，因为技术老舅，所以他的内容性非常高，几乎没有什么毛病。第三个。他又符合。城市道路的形式又能进行长途穿越。适度改装之后。能够增加他的续航和越野性。关键关键就在于它真的性价比非常高。霸道也可以考虑价格高一些。日产的途乐也可以考虑但是油耗又非常高。经济耐用综合考量以及考虑保有量，买车的方便，。配件儿的供应能力，帕杰罗是值得考虑的。
建议选途乐，进川藏线或新疆沙漠，首先换个MT胎，另外不要忘了再带一个全尺寸的备胎。如果有条件，改装个绞盘和避震。还有加几把锁。这样在自驾游的旅途上更舒适。
我觉得最不挑油的应该就是帕杰罗了，老机器，吃粗粮，如果不涉及到攀爬之类的项目，帕杰罗一般都能应对了，我觉得是最便宜的穿越车型了
当然了普拉多，陆巡，途乐也是非常好的选择，除非有攀爬的需求，不然不推荐牧马人
跑长途一般都是高速公路和国道，路况肯定没问题，这种情况就要考虑舒适操控和经济性了，相对而言轿车会更有优势。可靠性和稳定性好的话首选合资和进口车。经常在外就要考虑可能发生意外故障和各种各样的情况，这时候要考虑保有量比较高，4s店覆盖率高，相对低调或者不扎眼的车型。总结就是合资或者进口的相对低调或者不扎眼的空间比较大一点的轿车。选择大众两田马自达标志的中型轿车可能是比较适合。迈腾凯美瑞雅阁阿特兹408，美国品牌相对来讲经济性不是太好，有君威可以考虑。本人比较喜欢迈腾和马自达。如果预算比较高，可以考虑奔驰宝马，奥迪似乎个人购买比较少，应该是多数人都不太喜欢吧。这几款车都是属于烂大街的车，哪里都多，维修保养方便，不显眼是出门在外的最好掩护。
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