现在的谍战剧出入都是小轿车，这现实吗？
不现实，都是***的。
第二，当时的车毛病特别多，非专业司机开不了，这事一直持续到80年代。
第三，当时开车等于给自己贴了一个标签，没有一个特工顶着标签出行。
第四，最重要的一点，中国当时的路不行，小轿车大部分地方都去不了。
谍战剧的故事背景一般发生在中国解放前，主要针对的目标是***和小日本。当时的***可没有小轿车这样的便利条件，咱们的领袖除了走路，就是骡马代步，很少有专用车。那谍战剧出去都是小轿车现实吗？
谍战剧中很多人出入都是小轿车符合历史常识吗？
不能说很符合，***想要坐上小轿车至少是师级以上的干部，而且不是所有师级干部都是，有的也只是少数。
想想现在国产车才起步多少年，抗战时期，中国内耗很大根本没有制造小轿车的能力。只有少数***高级将领才会拥有，一般都是进口的别克、福特或者雪佛兰等等。
而谍战剧中的小黑轿车满街跑，时不时得还来场枪战，这多少有点说不过去。你想想当时抗战时期，公路还是很少的，这小车出了城，你猜猜他能走多远？再说小汽车所用的燃料，比如说汽油和柴油，在当时都是军事战略物资，有那么容易得到吗？没有级别和身份你能拥有？
如果真的是汽车的话，我感觉还是军事吉普比较多吧，毕竟这种汽车属于军事物资，全地形都能跑，而且这些车大多是美国和苏联提供的。
我是枣儿，你认为谍战剧中出入都是小轿车现实吗？
听我父亲说抗日战争时期营级以上指挥员骑马，连级靠两腿，我父亲是司务长、文书、兼文化教员，有一辆缴获汉奸的三枪牌瘦马(自行车)，城里的鬼子官出门一般都是东洋马，大卡车。到了******中央军师级以上才有一些美吉普，大部分还是骑马。现在马少啦，能骑马的演员也少啦。马是活物，吃、喝、拉、撒、睡缺一不可，味还重，不好恃候，拍马戏不易，汽车就容易多啦。现在用汽车代替马匹拍谍战剧成了普遍现象。
这一点基本脱离当时的现实。即使是在20世纪三四十年代的上海、天津、哈尔滨这样的大城市，小轿车也是稀罕物，非高级官员而不能有，而高级官员的标准至少也是少将这个级别的。像最近正在播出的《胜算》，故事背景是黑龙江哈尔滨、牡丹江以外的一座虚构小城市，警察、保安系统的科级领导个个有自己的专车，这基本是不可能的。
再说，以抗日战争、***为背景的电视剧，会有许多驾车跟踪、盯梢的情节，这也基本上是瞎编的。试想，在一个小轿车数量非常有限的城市里，一辆小轿车紧跟着另一辆，再傻的被跟踪者也早就发现了。
编剧、导演为什么要瞪眼瞎编？关键就在于他们对真实的历史了解有限，在他们的心目里，如果没有小轿车这样方便的交通工具，当年的特工人员根本就没办法完成任务。
这辆车就是《潜伏》当中“吴站长”受贿的那辆陈纳德座的“斯帝庞克牌”轿车，以1940念年代的标准看确实大气，开出去也比较扎眼，所以“吴站长”没敢要，最后换成了与车子等值的金条和美元。
我们目前看的绝大部分的谍战片，比如说：《潜伏》、《黎明之前》、《悬崖》…等等的谍战片都是以大城市为背景，这三部剧所在的城市是：天津、上海和日伪时期的哈尔滨，这样的大城市车辆较多也属于正常，同时我方情报员都已经打入到了敌方内部并且取得了一定职务。
比如说：余则成在剧中开始是“电讯部主任”又成了副站长，属于军统天津站的核心人物 从职务的角度来说他是有专车的，同时也可以使用“天津站”内的任何车辆，这就给他在执行跟踪任务、递送情报、暗杀（刺杀陆桥山那个桥段）…提供了方便。
而《悬崖》里面张嘉译饰演的周乙是日伪“特高课”的，转车接送或者自己开车执行任务也是正常的。
在上海、天津、哈尔滨…这样的大城市有车是正常的事情，一般情况下不会引起怀疑，并且有车辆进行掩护，外面看不到车里的人在干什么，同时车里的人使用相机拍摄要跟踪的对象也不会被察觉到，如果拿个照相机走在路上拍摄也就失去跟踪和***的意义了。
建国之前我方所进行的情报获取大多数是在敌人所在的大城市，因为大城市才是政治、经济中心，这里也是情报的来源地，而当时我军是以“农村包围城市”的战略，大多是根据地所在，也不可能有轿车这样的车辆，如果谁开一辆轿车在农村会显得非常的突兀！马上就会被人怀疑…水平再低的情报人员也不可能这样做。
《潜伏》当中的李涯在抗战时期就混入到了延安，代号“佛龛”成了一名小学教员，延安当时哪有什么“斯帝庞克”轿车？“威利斯吉普车”倒是有几辆，哪也轮不到他这个小学教员去开，当然他被捕之后作为交换回到天津就不一样了。
所以，谍战剧当中有没有轿车要看剧中的背景地区 ，大城市当中必然会多一些。
