本人即将27岁了，想要学习修车技术，现在晚吗？
谢邀！27岁学修车，说实话是有点晚了，但还不至于放弃。汽车维修种类太多想要学精没个十几年是学不会的，但我们可以把种类分开，选择几个简单实用的技能学。
比如修小轿车！学洗车打蜡，玻璃贴膜，保养换机油。。。
喷漆修复划痕，做底盘装甲，四轮定位，更换轮胎等日常汽车维护项目。
学会了这些实用的技能可以自己开汽修店，主要进行些日常维修保养和贴膜洗车服务，前景是非常不错的。
现在的生活水平提高了，汽车保有量非常大！很多人都买了小轿车后实际用车很少！有的车主买完车后，由于道路拥挤交通不便，或者是上下班没地方停车。平常都放家里盖着，节***日才开动一下。过后又骑电动车上下班。像这样的车子三年跑不了多少公里，质保期就这么过了。过了质保期车主基本上都不会在4s店保养，太贵了。都是到附近的汽修厂或修车店保养检查车子，然后做个三清换机油，顺便洗个车打个蜡干干净净开回家。
等这个行业做熟了后，你还可以去收购一些车况较好的二手车。把收购回来的车子修修捡捡，重新喷下漆，洗干净了换座垫地板和方向套，然后出售！一辆最少可以赚万把块钱。由于经常买卖二手车，车管所你已经很熟了，还能顺便接一些保险，过户，年检等业务。
学习任何东西都不怕晚，但是毕竟已经27岁了，可以综合考虑一下汽修行业的收入和自己对未来的规划。
个人认为，如果自己有创业的打算，可以学习汽修技术，如果单纯的想工作就没有必要了。
为什么这样说呢？
一、汽修技术也是一个综合的技术，学会容易学精难。
可以这么说，如果想精通一门技术，必须有过硬的基础知识和足够的学习时间，日积月累的过程，不能一蹴而就的。
比如你现在27岁，需要学习至少1到2年的时间，才能对汽修技术有个大致全面的了解。至于实际的操作经验，维修经验，又需要跟着老师傅学习一年的时间。
如果你个人动手能力强，悟性好的话，应该至少也需要2年的时间。也就是说你30岁左右才能找到一份稳定的工作。
不知道你有没有学历，如果没有学历的话，像4s店这种大的正规的维修厂是进不去的。
只能工作在小的维修厂，或者是连锁维修店。这里建议在连锁维修店进行学习。
如果你是对这个行业有足够大的兴趣的话，是可以的。这里涉及到个人的职业规划，这行比较看重于个人经验。个人建议去4s店或者连锁店发展，其中你会得到相关的培训和学习相关的管理模式等。如果你还有其他疑问，可以私信给我，别忘了点赞（｡ò ∀ ó｡）
25岁，公司管理层月薪6K双休，喜欢开车，有离职跑滴滴专车的想法，大家有建议吗？
可以呀！开上你就知道什么是上了贼船了！休息一天？赚6000？ 告诉你: 每天至少14小时，365天休息两天，不算车折旧，老婆孩子都不用你管，一年后你没欠钱，那你就成功了！目标，哈尔滨
看了你的标题，突出2个重点，25岁，公司管理层，6K双休，喜欢开车
针对这3点，瞎哥简单讲两点供你参考……
25岁，基本是从大学毕业刚不久，或是从20岁就在公司干而努力的做到了管理层，虽然对于管理层来讲工资并不算高，但起码为自己争取到了不错的***，双休。这点很多高新中层管理都没有，大多是单休，甚至人员事杂，只能为自己做到没固定时间的月休2-4天，要知道，这与你有着天壤之别。
这时会有杆精会说管理层双休很正常，甚至只需要上半天班的，我想说，那其实就是挂羊头卖狗肉的管理层，有名无实，或底下就一两个人需要管理。
说回正题，能想干滴滴专车，那你起步***是你起码有辆B级车，25岁就能拥有一辆B级车，是很多工薪阶层不是轻易就能得到的。
而25岁正是奋斗的青春好年华，而在刚过青少年就取得这个成绩很不容易，而且就你的工资而言可能在公司，在业内还有很大提升空间，希望不要轻易放弃。
而仅仅因为喜欢开车，就有着辞掉工作去干一份更体面和爱好的工作‘专车司机’？这明显很符合你这年龄阶段的办事风格。管理人管理惯了想试试被人管理了。
但这个决定做了你可能会很后悔的是，滴滴无论是快车，还是要求更为严格的专车，虽是你想干就能干，但是这钱，这气都不是你想想就受得了的。
且不说工资是否能到6000，就说公司管理习惯的你，能否做到都每个‘出几块钱就装大爷’的人，毕恭毕敬，打不还手骂不还口。毕竟“顾客就是上帝”滴滴公司做到了，错的总是你。
而一旦入了坑，崇尚自由的滴滴有千万种方法，诱惑你主动加班，朝九晚五是不用想了，进出都是凌晨才是常态，双休总在梦里，月休2天还得看奖励多不多，基本就告别你现在的生活习惯了。
瞎哥联系你，还没谈女朋友赶紧抓紧，别真哪天想不开了，真做了这个决定，连陪吃个早餐的时间都没有，更别说娶老婆了。到时你的想法只有一个，就是希望它快点倒闭。
滴滴最大的问题在于只看眼前，这种职业没希望，没发展，没前途。有的只是平均一小时30到50元的辛苦钱，同时带来的是要忍常人说不能受常人所不能，还有就是紊乱的作息时间，和慢慢衰老的体质。兼职可以不建议专职。
你25岁，就已经达到企业的管理层，月薪6000，而且还是双休。我相信这是相当一部分人梦寐以求的工作。而你在这个节骨眼上，却想离职去跑滴滴专车。我从几个角度帮你分析：
蔡康永说过：“人很难知道自己是否喜欢一份工作，你的认知需要一个过程。所以，用喜不喜欢来选择工作，对90%的人而言挺危险的，因为恐怕你以为你喜欢的事情，去做了以后可能会发现，其实你没那么喜欢。”
我在学生时代，很喜欢打乒乓球，每天放学后都会组织朋友一起打球。后来被选上校队，代表学校参加几个市的比赛。还记得那两个月，都是在练习基本功，从步伐练习到挥拍练习，每天重复着同一个动作。还记得比赛完毕后，我有两个月都不愿意再碰球拍……
我想说的是，当兴趣变成职业，你[_a***_]少少都会感到疲倦。到那个时候，你还依旧喜欢开车吗？
要知道，滴滴专车的工作，就是大部分时间都在车上坐着，这就意味着，你上厕所不太方便，可能吃饭也不会准点，再加上长时间久坐，很有可能会落下职业病。
这些慢***，都是随着年龄的增长而慢慢体现，到那个时候，你真的扛得住吗？
这是最关键的。你开滴滴专车，也许能赚到上万元，也就是比现在的工资要高。但你得明白，滴滴这份工作是没有太多的技术含量的，就是只要会开车的人，都能做这份工作，那么你的个人竞争力在哪里？要知道，技能要求较低的行业，人数都非常多。而且还要受到很多不确定因素的影响，比如国家政策、雨雪天气、车辆维修等等，这些都有可能影响到你的收入。
而你倘若继续做管理层，你的个人能力会越来越厉害，个人竞争力也越来越高。你现在是月薪6000，以后完全有可能过万，甚至几万都有可能。随着年龄的增长，你的经验会越来越丰富，也会越来越值钱。
年龄二十五，公司管理层，月薪六千，想离职跑滴滴?我个人认为跑滴滴这个工作并不适合你。
以你描述的条件，你在公司应该是基层管理人员，工作量大，事务繁杂，权力不大，向上要请示领导，向下要拉拢人心，很多事要亲力亲为，收入却跟普通员工差不多，所以产生厌烦心理，想着开滴滴不受人管，不用讨好、拉拢谁，自由自在，想怎样就怎样。
二十五岁，就成为公司管理层，无疑是优秀的。但你对管理工作是不是有什么误解?领导的权威，一方面来源于上级领导的支持，一方面是个人能力，更重要的是底下人的支持。这一时期，正是你夯实根基的最佳时期，也是你最苦、最累的时期，扛过了，直挂云帆济沧海。
人生总有低落期，如果你一时调整不过来，想靠开滴滴排解，大可不必离职。在不影响工作的情况下，利用休息时间跑跑看看。
说实话，跑滴滴真是一个精彩的工作，是最能检验你的心性、体力的工作，你会碰到各种奇葩的事，你会到达城市各个角落，你会发现世界很精***，人性很复杂。
最重要的是，你会发现滴滴并不能实现你的目标、理想，月入上万只是梦，在下面有一张滴滴截图以供参考，五斗米真不足以养家。
你会发现开滴滴并不是没有约束的，法律法规正紧密地套着你，你将学会躲避交警并和出租车司机斗智斗勇，你将面对乘客众多奇怪的要求并最终屈服，你将从客服冰冷的回复中感受管理的无情。
真的，开滴滴最好作为一种体验，不要把它当***，更不要当专职。高兴了，或不高兴了，换个角色感受生活不易就好。
到此，以上就是小编对于二十五岁当专车司机晚不晚的问题就介绍到这了，希望介绍关于二十五岁当专车司机晚不晚的2点解答对大家有用。
