现在网约车说保底8000，月收入过万这个可以相信吗？
都骗子，每个城市，只能说第一批人能接单多，大多数是倒贴的，每天累死累活2.300元除了油费.空返，还别违章，要违章了就更惨了，你连车贷都还不上，最后只能认倒霉，高价买当私家车用。
别的地方不知道，在青岛，前几天刚好与一个快车司机聊天，其实是这样的，车是公司的，一个租子是4500，由于快车都是网络支付，所以公司不停地扣钱，直到这个月扣足4500就不扣了，然后剩下的就是自己的了，这个司机并不是很拼命的，他每天只干到傍晚6-7点，他说旺季能到6000-7000，淡季也就4000-5000，他有个同事干到晚上10点，旺季能到12000，但是这有个前提，就是他们的车必须是电动的，他说如果是烧油或者气，根本不可能，用电很便宜。
广东，浙江许多私营的小企业，在招聘市场上，都写着，提供良好的住宿，月薪6000＋，可是招进去的工人，每个月加班十几天，每月扣的钱和罚掉的钱后，实际拿到手的，能超过4000元，就不错了，现在谁还会相信企业为了给自己，脸上贴金的宣传。
辽宁抚顺，昨天在线12.6个小时，跑了19单152，6元，跑了180公里。滴滴套路太深，两天不出车奖励最低15单可以给奖励，一但完成，第二天涨到20单给奖励，再完成那就25单给奖励，就是在敲骨吸髓，大家还是不要干滴滴，早晚得累死开车的，一但出事故就倾家荡产，滴滴是不会管，身体和家庭没有保障
网约车保底8000随便上万！虽然这是个坑，但是也是可以达到的！
作为一个有半年专职滴滴司机和你解释解释，说这样话的公司一定是滴滴的托管公司，租车公司，和卖车的业务员说的话！都是有目的性的！卖车的就不说了大家都明白！说说滴滴的托管公司，他是滴滴每个城市的管理。主要的任务就是把车租出去，然后收租金，并且管理这些车辆。租一辆车（以厦门的电车为例）大概一个月要4500左右。
正常你一天要跑十三四个小时,正常每天的流水能达到500左右，电费50左右！一个月就大概能跑15000的流水，厉害的师傅能跑到18000到两万。然后扣除4500的车租跟1500的充电费用。剩下的就是你自己的工资。然后各种违章，车辆刮擦都要自己修复！
希望上面内容对你有所帮助。
网约车出租车如果每天工作8小时，每周双休两天，这样驾驶员还能盈利吗？会不会亏本呢？
滴滴网约车要求，每天跑300公里，12小时，收入300-400，油费100一年36000，营运性质保险9600左右，三年以内新车，裸车价不低于12万，上路14万以上，8年或者60万公里强制报废，车子折损20000左右，保养400一次一年5000，正常挂靠公司（办运输证）4000一年，违章，验车，小擦小碰，补胎，一年一套胎4000-6000，36000+9600+20000+5000+4000+4000=78600每天成本215一天
一年到头，一天不休每天12小时，滴滴一小时基本30-40，毛利360一天，360-215=135天
你每天12小时吃饭三顿30*3=60，135-60=75你的纯利基本在70一天，一个月纯收入2100左右，不过养老医疗保险自己交，不要忘了哦
杭州，准一线城市。现在杭州平均每小时流水不到40元。我们按照35元每小时估算，一天8小时双休。一个月大概是6160元，注意，这只是流水。
现在的问题，你是准备让运管抓到罚款3万还是做合规司机。我们从合规角度来看问题。
如果自己有车，八年强制报废不是开玩笑的。不低于12万的车折旧6年，一个月怎么着也得1667元。网约车的商业险很高的，大约一年12000元，一个月1000块钱。我们计算油费，按照杭州平均每公里司机到手2.2元估算，一个月行驶2800公里，基本上能算出这个月的油钱，0.5元每公里的油耗也至少1400元。其他的所有乱七八糟不记明目的花钱项目，一个月最少也得1000元。你私家车所有的最少花费都在这，不少于5000元。也就是说，每天8小时双休的话，一个月也就挣1000多块钱。
如果是租车跑滴滴的话。根据车辆车型不同，租金价格也有个范围在3800-4800元一个月之间。我最常见的4500元一个月。仅此一项剩下的利润就所剩无几。
滴滴已是火坑，进入容易，脱身难。
武汉市首付24300，每月[_a***_]3508，36期，保险12000，每天电费50，这个算是最最基础的本钱吧！
现在大概流水40元每小时40*8=320
首付平均每天24300/1095=22.1
月供每天3508/30=116.9
保险每天12000/365=33.7
电费每天50
3年内没有平台费用，3年后还有平台费6000那就先不算了，不过3年后也没有贷款了。
320只是流水，还有平台抽成%20，加上点点补贴就算%15是272
272-22.1-116.9-33.7-50=49.3
现在司机每天最多允许10个小时在线，也就是多了80块钱，每天大概就130块钱纯收入吧，除开自己交社保医保1200，还有2700，那些什么年审啊，罚款啊，吃饭啊抽烟喝酒（不做事你也得吃饭），等等都不算，那都是自己的事情，3年的努力换了一台车，而且3年后这台车转入个人名下是营转非，但是网约车营转非不限年限，不像出租车，网约车限公里数，超过60万公里自动报废，2019武汉网约车规定可以看看。
是否盈利与亏本虽然与工作时间有很大关系，但这并不代表工作时间短、有休息日就无法盈利或亏本，这要看我们的成本比例。
首先，如果网约车的车是自己的，额外给平台支付的费用比较少，那么每天工作8小时，每周双休两天，完全是可以的。虽然收入会少一点，但不一定会亏本，只要在这5天40个小时内赚到平台的费用即可，如果赚不到就会亏本。
现实中，大多数网约车、出租车都是有职业病的，胃病、颈椎病、肩周炎这三样，几乎每一个司机都会得一样。原因也很简单，就是为了多赚钱，而长时间的保持一个姿势，不能按时吃饭，胳膊不经常活动导致的。据网络数据报道，出租车这行，几乎每一位司机的日工作时间都超过12小时，甚至有些司机的工作时间超过14个小时。
虽然很同情他们，也希望他们按照日工作8小时，周末双休来工作，但现实中根本没有司机会这么干，因为他们比任何人都需要钱，跑出租的目的不就是为了赚钱么。
很难了，需求决定市场。
市场是会饱和的，现在这么多车。
网约车的消费水平高于公众交通。
在现在来说，是不合时宜的东西。
开个顺风车，均摊一下油费还凑活。
专职八小时，划不来。
东莞每月2800租电动面包车跑物流保底一万多靠谱吗？
这个问题要靠你自己，每个行业都有成功失败的，比如说你自己租个车2800的租金你自己算下成本你跑多少才能盈利。一天开支最少200。你自己想下能赚钱吗？珠三角城市最多的就是面包车。平台订单根本抢不到的。
到此，以上就是小编对于滴滴专车司机电车保底过万的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车司机电车保底过万的3点解答对大家有用。
