私家车注册过滴滴专车，是否会被追究为运营车辆？
这种情况不仅保险提高，运管要抓（如果跑过单，随时可以秋后算账），还得8年或60万公里强制报废。
一，目前，很多大城市的保险诉讼案件，都以滴滴车主败诉告终，原因是网约车是出租车的一种，就是属于运营车，你没有买运营车相应的保险，因为运营车比非运营车的保险高很多，如果出险了，在交强险的范围内，他们和私家车一样，走的简易保险理赔程序，迅速理赔，但是如果商业险（三者或者车损）出险了，人家也会调取你的营运数据，其实现在的接单数据，运管局和保险公司都能看到，大数据之下，你的所有行为没有秘密，这时候保险公司就以运营大大增加了出险的可能为由，不给你理赔。他们***后，胜诉了，说明确实，是你不买运营险的错。
二，春节过后，北京，上海运管已经靠大数据抓黑车，人家都在你的终点等着你，而且有乘客的电话，及时乘客已经下车，他们给乘客打个电话，也能扣你的车辆。所以综合起来，数据肯定共享了。
私家车注册滴滴，不仅保险提高，运管要抓（如果跑过单，随时可以秋后算账），还得8年或60万公里强制报废。
唯一解决办法就是，如果不跑网约车及时注销。希望帮到你
你应该在注册DD的时候，平台应该已经把你的信息全部上传到车辆管理系统了。如果你有时间可以把你的车，开到二手车市场试试，不用车辆管理部门追究，你的车辆已经是运营车辆了。如果车贩子在网上查不出来，我个人劝你赶快卖给对方。最后我只想告诉你，车辆信息是全国联网的，一旦有记录，不会改变的。我是的哥也能快乐🙂。如有不同看法，多多评论。如果您同意我的看法，请多多转发，关注，谢谢
目前国家还没有出正式的法律规则，说是禁止私家车使用滴滴接客，很多私家车都已经在专车里面注册过了，只要能抢到单，都可以接客，也没有被罚款，但是随着滴滴司机的增多，各地方***基本都对网约车进行了限制，规定必须考去有关合法网约专车的各种证件，如果没有各地方规定的所需证件，一旦查到，扣车罚款在所难免。
保险赔不赔，看损失的大小，赔偿和拒赔之间产生的费用哪边大，就倾向那一边。
注册是车主个人的事，与保险公司无关，保险公司没闲心关心你在什么平台注册。
至于路上发生的小事故，前来处理事故的保险公司的人基本上是一个小伙子，不难说话，直接帮你定损，也不会过问你的乘客。人家真的没闲心操心你带上谁谁谁，也不会为这几百几千去查你非法营运。
需要思考的一个问题，保险公司去******要走什么流程，费用多少？花时间派人手去处理你这一万不到的事故，保险公司的这个小伙子会觉得没事干？要给自己找麻烦？去***要准备材料，搜集证据，要找律师，最后拒赔的钱是省下了，律师费可少不了，出庭费和时间更省不了，还有专人跟踪要开工资呢！
即使打官司不需要钱，为了这几千块得罪一个客户，也是得不偿失的事，拒赔几千块是小事，得罪客户的周边那些***客户，那点损失算得了什么呢？
这种事故，也不会经常发生对吧？没有载乘客的车比载乘客的车出事故更多呢。
所以，保险公司是不会为了你那一万以下或者两三万的赔偿跟你对薄公堂，这个尽管放心好了。
值得注意的是，是不要发生重大伤亡事故，这种几率不多，但要注意，保险公司会拒赔，毕竟有乘客受伤，花的金额多，跟你打官司，人家计算出来的拒赔打官司的成本绝对比直接赔偿给你划算，当然就拒赔了。
比如一个司机造成车上乘客身故，十几万才能搞定，保险公司最多负责它份额内的座位险1万元，其他就得车主自个赔偿了。
如果是造成对方车辆极大的损失及人员伤亡，保险公司肯定拒赔。
所以，赔不赔，看损失的大小，赔偿和拒赔之间产生的费用那边大，就倾向那一边。
小事故，反而直接卖个人情。
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这个问题可以这样分析:车辆信息以及本人证件信息，一并提交在滴滴平台，滴滴有保护个人隐私信息的义务，当然，除非有刑事案件发生除外，再者除非滴滴把你的所有信息向运管部门对接公开，否则，是不可能被追究运营车辆的，不然滴滴平台哪里来那么多司机为滴滴赚钱呢？
