长沙跑曹操专车收入怎么样？
我可以很负责任的告诉你，这是行不通的，滴滴知道吧，作为市场占有率90%的龙头企业，他们的员工现状如何我们来大致了解一下！
我总结几个比较有代表性的网友说法，一：我每一天跑14个小时，大概是三十几单左右，大概就是450，但是还没算油费了，还有车子的损耗费，其实一天下来也不是太多了，中途也做过几个月，后来也去找工作了上班了！ 二：如果想要月入过万，那就要跑长途，这样赚的更多，但是这样其实很累了，每天都要开长途车，不是所有的人都受得了，钱多但是损耗费也高，其实也不太划算！ 三：我在佛山跑滴滴，平均13小时以上，我算过其实油耗其实也就240左右，滴滴没有以前好干，补贴又不多！如果遇上了不好的乘客真拿他没办法！差评是肯定的！各种各样的要求都有！只要不符合他的，就是一个差评！做了多，就习惯了！
几乎清一色的叫苦，后来我也去试了一下，结果和他们说的也都差不多。所以结论是，滴滴现在是真不好跑了。那作为后起之秀曹操专车又怎么样呢，可想而知，两家平台运行模式差不多，但是市场份额相差如此悬殊下也就只能是一个结果，在惨淡的成交率下黯然收场。肺腑之言，希望对你有所帮助！
问过一些曹操的司机 ，一个月除开杂七杂八， 好的有八千左右的收入 ，一般都是七千左右 ， 不是自己的车 没损耗，也问过滴滴的，自己的车，每个月收入比曹操高一些，不过自己的车 ，去掉损耗也高不了多少，不过碰到一个开滴滴的在长沙去掉所有开销，不含车子损耗，每个月收入不少于12000，他每天七点准时起床，开的是一辆低油耗的车，忘了什么牌了，说油耗一公里4毛样子，然后对自己的要求是每天的流水达到五百至六百这个区间才回家，所以每天七点出门，晚上十点之十一点回家，没有休息日，因为休息一天就是几百块的流水没有了，天天就是在路上跑，不过收入与劳动成正比，我问过那么多人，他算是收入比较高的一位，其他的纯收入很少超过一万的，但在深圳就又会好很多，因为半夜三点四点路上打车的人也不少，把这班人送回家就到凌晨五点又开始有赶飞机的人出来了，自己调节好休息时间还是收入不错的，都能超过一万。现在网约车回到理性了，补贴少了，感觉开网约车的很自由，其实想多挣点钱一样超级累
买辆纯电动，比如比亚迪e5之类的，每天早上6点多开工，晚上9点多收工，13至14小时，住家方便安排充电桩，每天电费30元，不算损耗，每天纯入56百，一兄弟正在跑，老师付。
2020年天津滴滴和曹操专车司机，哪个好？哪个挣钱多？
根据我之前跑滴滴的经验来看，还是曹操专车好，第一公司给你有保障，自己努力付出是呈正比的，第二不同自己提供车辆，自己只需要对公司的车进行爱护以及每天固定跑完时长，额外还可以抽出时间休息
各有各的好，曹操是全职，要求早晚高峰在线，要求比较多，车是公司的，司机和曹操是劳动关系，签订劳动合同，上五险。
滴滴是自己的私家车，工作比较自由，想出车就出车，不想出就不出，时间自己掌握，没有保底工资，和滴滴什么关系都不算，顶多算合作关系，车要办营运证，司机要有从业资格证，如果被抓了，上限罚3万。
曹操则不用担心这些，车公司都管办好了，自己办好人证就行，就算曹操没有营运证，也不怕扣车，反正车是公司的，他们想办法，扣车期间照样有保底工资
我觉得2020年由于***病毒疫情对出租车和网约车都是一个不可避免的冲击，如果非要在滴滴和曹操中选择，我觉得曹操会好一点，因为曹操是自营车司机只是公司的员工，曹操对司机的工资奖金，社保等***都是有的，相比较滴滴的保障会好一点。
谢谢邀请回答，我给你做个对比，你自己看一下，
曹操专车是一款专注于中高端专车市场的打车app，其通过创新“互联网+”的商业模式，致力于为公商旅精英一族提供“优享·悦行”的高品质专车出行服务。
滴滴出行是一款很棒的打车[_a***_]，集出租车、专车、快车、顺风车、公交车及代驾等业务于一体，让出行更便捷，更优惠。
我觉得是滴滴出行。首先滴滴出行平台大，知名度高，安全有保障，滴滴出行司机和乘客都多一些，你是司机，在滴滴平台接单会多一些，再说曹操出行，知名度不高，个人观点。
第一、滴滴出行有补贴。据滴滴打车运营副总裁张晶透露，目前滴滴打车1亿用户当中，骨灰级用户占19.8%，忠实粉丝约35.7%，普通用户为27.4%，尝鲜族有17.1%。从这个比例来看，一半以上的用户基本上形成了在微信上使用滴滴打车的习惯。
第二、用过滴滴的都知道在使用微信支付的最后，都会出现一个这样的页面，只要你将该支付的结果分享到朋友圈，好友就会得到金额不等的优惠券。下次还会坐滴滴。
第三、操作便捷，无时间地区限制。滴滴打车有个好处就是所有的优惠券只要在规定的时间内随时随地都可以使用，尤其是一线城市，使用起来更为方便
你如果跑的话要办营运证安全一点。在天津跑12个小时，一个月差不多也有八千多吧。我一个朋友说的，具体情况还要根据你自己去实践。
