六七十年代，想当一个汽车司机难不难？
很难，有的都是部隊退伍军人，开车，这职业那时特受欢迎，到那都是吃香的，喝辣的，:我们前院有一个是他小舅子开车，据说是老岳父教他开的车，学了几个月就会了，那时地方没有培训班，全凭親戚和比较好的朋友帮忙，年轻人都想学这门技术，那时真有油水可捞，还能到处风光！
题主问——六七十年代，想当一个汽车司机难不难？
上世纪的六七十年代，交通设施落后、汽车保有量极少。
二、承载公共交通重任的公共汽车、长途班车和大型企业的通勤客车；
那个年代的汽车可真是稀有物种，一般县***小车班顶多三到四台北京吉普作为机动。从县委书记到县长，都没有专用车辆。县里各单位包括各人民公社，都没有小车。要去县里公干，只能乘坐各种型号的拖拉机代步。这就理所当然让驾驶汽车的司机水涨船高成为各地方、各单位的“熊猫”级人物了。
难，而且不是一般的难。
那时除了专业车队、运输公司外，有汽车的单位很少很少，即使有车，驾驶员大多是部队退伍的汽车兵。市里只有车管所有一个驾驶员培训点，必须持单位介绍信才能报名，而且价格昂贵，培训期很长，除了学驾驶外，还要学基本原理和汽车修理，个人是不接受培训的。
除此以外，当年驾驶员的地位格外的高，握方向盘的驾驶员甚至与拿听诊器的医生是平起平坐的。除了驾驶员工作之便的既得利益外，仅＂搭便车＂就让驾驶员令人刮目相看。那时交通不便，经济条件又不好，到南京上海，总想找关系搭便车。托关系找到驾驶员答应了，还得排队等上几个月，因为想搭便车的人太多了。你要是搭便车还能坐到驾驶室，那绝对是牛人，一般能在卡车车箱就不错了。另外就是好带货，比如汽车到晥浙贛等地，又会有不少人要请驾驶员带木头、竹器等等特产。
由于驾驶员的种种便利和历史背景下的特权，想当驾驶员的人太多了，那时候能够当上驾驶员的人，绝对不是一般人。
很难，难于上青天。当年有句顺口溜：听诊 器、方向盘、金不换的营业员。这是当年最让人羡慕的职业，绝对赛过如今的垄断国企、公务员啥的。
而且那时候，无论大小汽车，都是稀缺的玩意儿。有多稀缺？那时我们一个枣庄地级市，没有小轿车，只有两辆吉普车，一辆在市委，一辆在市武装部。
而我们老峄县，后来成了枣庄市的一个区。在这个县级区的区委区***里，连吉普车也没有，直到1***4年才配了一辆。所以在之前如果区里开***（区、乡、村）干部会，需要集体参观某地，怎么办？区领导借用区医院的救护车，其他的乡村干部则租用区运输公司的大货车，几十个人把一辆货车挤得满满的。而那时候可没有不准人货混装一说，也没有交警执法罚款。
所以大家想想，一个区县才有大小几辆汽车？想当一个汽车司机有多难？就连大货车司机都非常骄傲，一般人他根本不看在眼里。
六七十年代的汽车司机一般都称为汽车驾驶员，人们往往都称之为某某师傅。是社会上非常吃香受人羡慕的人物之一，那时代，东看西看，司机家的房子最好。由于那时国家经济还比较落后，汽车少，驾驶员也不算多，即使是会驾驶，没有汽车给你开也是枉然，在工厂，农村街道，也有不少的驾驶员闲着，只有去干其它的活的，但随I时可以听用，有这门技术的工作机会比普通人的机会要多些。
那时候汽车要一个单位及工厂才有，地方上也没有驾驶员培训机构，驾驶员的来源基本上是部队转业分配到各个单位的，那单位有车需要才能上车从事驾驶员工作。在农村，一个公社也最多只有一两台大汽车用于企业搞运输，搞农用运输的车基本上是东方红拖机和手扶式拖拉机。
一般基层，是没有小车的，就是个公社书记要出行办公事如进城开会等，也只能是乘别单位的便车。莫说私人没钱买，就是有钱也买不到，一个单位及工厂用的车，也要按***审批进行配制。所以那年代司机虽然红火吃香，也因羡慕而想当司机的人也不少，但如果不是部队转业受过驾驶训练的司机，也是很难去作汽车驾驶员的。
六七十年代的货车司机，为什么那么受女孩子青睐？
谢邀。根据我的经历和自身认知就说两句。在六七十年代司机是一个特殊的岗位（叫行业也行），（货车）司机都是单位工人（正式工居多，个别是临时工）没有个体车司机。那个时候物资匮缺很多东西都是凭票证供应根本不够用，能掌握生活物资的就是好职业好工作，有个对好工作排序的顺口溜：听诊器方向盘一把手营业员。货车司机走南闯北到处跑可以买到当地紧缺的东西，所以是个令人羡慕的工作女孩子当然愿意嫁了。
我母亲单位上有一个给领导开小车的师傅姓曾，他的儿子76年被招进四川省都江堰汽车运输公司51队开车，那个年代运输公司的汽车都是老式的解放牌汽车，主要是跑成都以及周边县城把货拉到都江堰沿途的县城最后到西藏拉萨，在从***拉牛羊肉以及沿途少数民族的土特产回来。众所周知七十年代家里要做家俱最缺的就是木材，而且做家俱都是自己准备木材然后请木匠师傅到家里来做家俱，小曾师傅每次从***回成都都要带不少的圆木回来《据他说都是当地少数民族送的》这一来二去，单位上不少的职工纷纷在小曾师傅买圆木做家俱，当然从中小曾师傅也赚了不少的钱，而且还找了一位在成都八中教初中的数学女老师，并且小曾师傅结婚的家俱都是从山里面拉回来的圆木请人做的。由此可见当时那个年代的司机是多么的抢手。
当年有个口头禅，第一领导权，第二方向盘，第三听诊器，车，钳，铆，电，焊……
当年的司机非常了得！我就有个当年是个单位司机的朋友，因他捧的是铁饭碗，是司机，不仅讨到方圆百里的美人，把我们这些穷极了的小伙子们嫉妒的亮眼冒火，七窍生烟！他还在单位威风凛凛，光芒四射！尽管他脾气牛气冲天，还带有家暴，可那个美人还为他生儿育女，守身如玉。
当年他所在的单位换了领导后，新领导想把自己的一个远房大爷顶替这个朋友当司机。我朋友知情后竟然把汽车设置个故障，有意让汽车趴窝，还找到新领导叫板：我是正式工，铁饭碗，你想撤我职，没门！
新领导只好赔着笑脸对他说，我是让我大爷给你当副驾，名义是锻工。
如今，我这个司机朋友已经退休了，可他当年那个锻工副驾退休金比他还高！原来锻工是技术工种，是有特殊待遇的。
如此一来，我朋友常常仰天长叹，领导就是领导，你大爷就是你大爷！咱整不过人家！等我死了，我要对阎王爷告御状，当年任人唯亲的现象太不合理了！
六七十年代货车较为稀少，而货车司机都是有单位、吃商品粮、拿工资的在职师傅。
驾驶货车走南到北、见多识广，可以替熟人拖私货带私货，也可以受人委托去所到的大城市购时髦衣物和流行服饰，还有具有当地特色的商品。
他们手握方向盘，门路广，关系多，是我们这代人心目中，敬重又得罪不起的大红人、大能人。
所以，那年头那么多女人抢着嫁给货车司机的原因所在。
🌾🍂🍁🍃我是过来人，当年流行的是五六十年代***工人(凡是有正式工作吃公家饭的)皆吃香，当兵或转业都会安排工作。延续之七十年代时有顺口流:方向盘听诊器再好不过营业员《供销社》，这些人之所以受姑娘们的[_a***_]热爱，一是吃皇粮有固定收入月月有个麦子黄的工资;二来是有能力满足姑娘们《三转一响***动》的成婚要求，***看的起很体面。三转即手表自行车缝纫机一响是收音机或收录机，***动是一套家具和首饰。其次成家可到城里很自豪体面且有机会能转个城市户口脱离农村修地球命运跃龙门改变自己命运。听诊器医生供销社的营业员还有方向盘的货车司机都有外快可捞，当年姑娘能不嫁给这些人吗，是当年明智的选择同时也是改变自身命运的好办法，特别是农村貌美如花姑娘最佳选择！👯🎎🌈
六七十年代交通违章罚款吗？如罚款谁来支付这个钱？
不但罚，而且处罚相当严重。以自行车为例，铃铛不响、前后刹车不灵、没有后灯、没有泥瓦，没有链瓦、辐条缺失、链条干燥、不上车牌、没有检验证等都在被罚之列。
那年刚买了一辆新自行车，高高兴兴地骑车回家。路过检查点(常年在路边办公)被拦下，检查人员围着新车转了两圈说，链条上的油太多，罚款两元。
六十七年代汽车很少，没有私家车，就连自行车也不多见。当时年代没有违章的具体处罚错施，连红绿灯也很少，一般以岗亭手势指挥交通。
那个年代一般货车就是长春第一汽车制造厂生产的解牌汽车，标准载重4一5吨。汽油发动机，配带手摇把手，马达坏了就用手摇起动。货厢长度4米，***用的是木板货厢，作为当时的主流货运车辆。北京吉普车作为当时***执政部门用车，偏斗三轮作为公安执法用车。
进入80年代初期，改革开放后汽车逐渐增多，个体户大量进入运输市场。由于车辆不断增多，城市道路由于红绿灯安装少，车辆都互不相让，交通事故和拥堵随之增多。
为了让司机遵章守纪，减少事故发生，对司机的违章行为有了一定的处罚错施。当时在城市主要十字路口设立了岗台，就是用水泥制成一米高左右指挥台。交通民警站在岗台上，用手势指挥车辆的直行，转弯及停止，保证车辆的畅通，民警是很辛苦的。
对于拒不服从民警指挥通行的车辆，一般违章轻微的，以教育为主。故意不听从指挥的，违章行为严重的我记得好像是罚款30元。转弯灯不亮，刹车灯不亮，车容不整罚款5元。超载很少罚款，当时车辆一般拉7吨左右约货物，罚款很难遇到罚50元的，都是手撕的票据。
我记得我自已在80年代因违章，被罚过5元、20元、30元的违章罚款，现场交钱。
从1***9年后开货车，路遇查车，超长超宽超高会当场罚5元钱，撕张定额罚款单，上写处罚理由！
回单位可以报销，因这货是单位的，（包括路线走错，去外地拉货进了市区禁行路段等罚款，回单位都可报销！）人和车都是单位的！罚了也是罚国家财政的，入账也是入国家财政的。这就叫“蜻蜓吃尾巴自己吃自己“！故罚款，当年罚者是不敢私入“腰包"的！所以罚款也少！
记得，安徽车途经无锡（因要走市区一段路，经“老体育馆“，梁溪大桥，再经一座庙塔边，有段民房在路边上，那段路人行道都没有，市民直接脸盆水倒大街上，还有段鹅卵石路，货车都能踫屋角墙壁！）
无锡交警罚的最厉害！
那年代，312国道走的是：合肥-古河-全椒-江浦顶山珍珠泉-泰山新村-南京-汤山-句容-（天王寺）-溧阳-（徐舍）-宜兴-（潘×）（马山半岛边上）-（沿太湖有个摄影光学厂）-无锡市区-东亭-练塘-常熟-古里-白茆-支塘-直塘-双凤-太仓-葛隆-嘉定-南漪园-曹扬停车场（北海大旅社）-上海。
南京交警罚安徽人的不多！一般走错路不罚，那年头外地货车路经"南京站"门前通过！左为南京火车站右为玄武湖！
立此为证！车的"主人"都是国家的！驾驶员也是国家公职人员！基本沒有什么罚款的，但会"函告"你所在的单位，你年终评"先进"和遇增调工资时，你被"职业告诫“多了就会影响！
