领导怎么选择司机？
领导选择司机主要就是依据以下“三好”的标准：
1.技术好。所谓的技术好一是指司机开车技术一流，操控平稳自如，遇到突发和紧急情况也能迅速判断并做出正确的技术动作，确实保障领导的人身安全。二是了解和掌握车辆的基本知识 ，能够快速处理车辆的一些小故障，保障领导出行顺畅，不误事。
2.身体好。开车不仅是门技术活，还是门体力活。因为领导工作忙，很多时间都是在路上跑，对司机的体力是个巨大的考验，因此领导一般都选择年轻力壮，精力充沛的司机。
3.人品好。司机会不可避免的知道领导的许多隐私，因此人品必须要好。尤其是对领导否忠诚，嘴巴是否严实，也是领导选择司机的一项重要标准。领导的一些家事私事也喜欢交给司机去处理，这个我就不展开说了，你懂的。因为曾经发生过司机用领导的隐私要挟领导的事情。
其他的一些条件，比如说性别。一般来说，领导绝大多数都是选男性作为司机，当然选女性的作为司机的也有，不过很少。有些私企领导选择司机还需要司机会功夫 ，相当于司机兼保镖的角色。体制内的领导则相对来说比较喜欢选择退伍军人（党员优先）当司机，毕竟曾经在部队开过车的，技术、身体和忠诚度都是杠杠的。
放在最后特别说的一个标准，有些（极少）私企领导选司机还要看司机的相貌是否是“福相”，甚至还要看司机的八字是否与自己相合，这主要还是从相术学上考究，希望这个司机替自己服务后，自己今后的前途能更上一层楼！
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领导选择司机。有以下几点
一是老实忠厚，不会钻漏洞，这样的人哪怕不打卡，都是老实的随叫随到，也不会开着公司有车到处乱逛，其次，不用公车私用，甚至盗用车油等。
二是车技要好，开车平稳，减少事故发生率
三是脾气要好，不会争一时之气，现在非常多老司机在路上，会出现互相争气，最后发生追尾等事故
五是自律有责任心，对规则有敬畏之心，不会开着公司车，乱违章，因为如果没有敬畏之心，关于车辆行驶管理是很难的，因为如果出使外地，各地的道路规则和道路设置有不同，有时，真心不是自己故意，也会不知觉违章违规，这类事实可以由公司来承担或承担一部分，但是如果司机本身没有这些特质，很多时间，非常难管理和不好介定。
其实，领导选择司机的方式方法，和选择普通职员差不多。也需要领导有慧眼，因为有一些特性是比较难评估的。
徐源是某集团公司的总经理，也是我的好朋友。最近，他邀请我风暴一个项目，无意间用司机来举例时，他顺便向我介绍，他们公司招到了一个转业军人做司机，开车的熟练程度让人惊叹。
有一次，这位司机为徐总出车跑单程300公里的长途。徐总将倒满茶水的茶杯放在车上，到达目的地后，没有溢出一滴水。由此可见，这位司机在开车过程中的车速把控和情况处理，是多么的沉着和熟练。
所以，领导选择司机的首要因素是开车的熟练程度。因为司机的主要职责是开车，如果领导坐在车上缺乏安全感，谁还会要你当司机呢。
由于司机经常开车陪领导出去办事，对领导的行程、办事的情况都会有所了解。作为司机，必须要有听到当没听，看到当没看到的基本素养。
比如，领导的夫人问司机有关领导个人生活轨迹的事，司机只能说“我把领导送到饭店，我就回来了”；当有人要打听有关领导的信息时，司机只能说“我只管方向盘，其他的我真不清楚”。
另外，司机还要较强的自律精神，千万不要在几个好朋友闲聊或吹牛时，以知道领导的什么“秘密”而自吹自擂。
当然，司机的职业素养还包括车子的维保和加油，一定实事求是。有的维修厂的老板很会做生意，有时会故意教司机如何借机赚点钱。实践证明，这个钱肯定不能赚，因为维修厂的老板结帐时，在领导面前又会无话不说，甚至对司机还会添油加醋。贪小便宜而失去工作，是真正的得不偿失。
司机的工资是比较低的，如果司机的职业素养能得到领导的赏识，领导会安排自己的司机做一些其他工作，以增加收入。
像生产企业的司机兼职管仓库；一般公司的司机***行政服务；体制内的司机***外联工作，都是经常的事。作为司机，一定要虚心学习，认真把事情干好，这样领导高兴，部门开心，司机得益，皆大欢喜。
相反，如果司机把自己当成领导身边的人，而邀功拿赏。时间长了，肯定会传到领导那儿，又有哪个领导喜欢自己的司机，背着自己耀武扬威呢。
当时和我一同面试的有7-8个人，我那时候25-6岁，年龄偏小，在直觉上我感觉老总应该偏向年轻一类的司机，因为驾驶水平不以年龄为标准，并不能说你岁数大，一定就是老司机，而年轻司机灵活，机动，容易学习新鲜事物，有更强的提升空间。
我们就在大厅里等待，有坐着看手机的有站着聊天的，我选择是规矩端坐，四下打量大厅的布置结构，去判断这个公司老总属于注重细节类型还是不拘小节类型，以后你工作的方向可以提前拿捏。老总注重细节，那你就得多受点累，比他想的还细，做的还细，他才能信赖你，依靠你。如果你看他公司比较脏乱差那种的，可能你只要做好本职工作就可以安心的混日子了。
我们都在等老总办公室的招呼，大概10几分钟吧，也没有动静，还不知道一会要提问什么问题呢。。我在想着好多的提问场景。礼貌、干净、说话言简意赅这几个人设都是我在心里已经刻画成型，这时候从门外走过来一个中年男人，因为大厅门是那种需要密码进入的，没有密码进不来，所以我以为这人要么是老总的朋友，要么就是公司里的中层（穿着得体大方），所以我起身直接给他从里面开门了，他进来后看了我一眼就进走廊深处。
和拍[_a***_]一样，这个人就是老总，他进门之后我都没往那上面想，因为他很年轻，我想他可能最多也就是个办公室主任级别，进去后问我都开过什么车？我那时候哪开过啥好车啊。。最多就是手动挡桑塔纳之类，可能告诉人家，自动挡档把都没摸过么？。。硬着头皮告诉老总，开过好多年x5，以前也是伺候老总的。。
领导选司机，以下两点很重要：
一是人品。人品包括的就较多了，忠厚老实，不乱说话，为人机敏，有眼力，守规矩等。司机看似没职务，但领导的司机很重要。常和领导在一起，领导的大小事也都略知一二，这对其他人来说正是需要的，不乱说话也是对领导的保护。如果一个口不严的司机，估计呆不了多久。其次，正因为对领导比较了解，走得较近，忠诚是放第一位的。秘书和司机，都是领导身边最重要的人。
二是保证安全和技术。这是对领导安全负责。过硬的驾驶技术是给领导当司机的必备要求。没这本事也得不到认可。
其次，是一定首要考虑领导安全。有位司机上高速，错过了一点高速出口，想着倒一点就过出去了，于是在高速上倒了几步出了高速，第二天就被通知不用上班了。
所以，很多领导换岗位时都要把自己的司机一起带走，可见司机对领导是多么重要。
现在在深圳跑滴滴专车还能赚钱吗？月收入能有多少？
现在在深圳跑滴滴专车还能挣钱吗？月收入有多少？嗯，现在在深圳跑滴滴的话应该还是能挣点辛苦钱的，月收入应该在8000以上吧。
这个网约车新政的落地实施。滴滴专车应该还是可以的。因为目前北上广和一线的大城市都在清理这个非法运营的一些车辆和手续不齐的车辆。现在***的车辆基本上在一线城市大概比例的百分之十左右。也就是说目前好多快车基本上2/3，最少，4/3车辆时要被淘汰掉的。那么剩下的这1/4的合法车辆，肯定是满足不了目前那个出行市场需求的。
现在国家有关部门都在清理整顿这种不合规的车辆。这些手续不齐的车辆清理完毕之后呢？这些合规车辆满足不了市场怎么办？所以说这些订单肯定有一部分要转移到出租车身上，另外一部分继续转移在滴滴专专车身上。
所以说现在好多人都说滴滴不行，滴滴生意不好，要倒闭，我觉得这个情况是暂时的。等到不合规所有的车辆清理出去之后呢这个网约车市场会慢慢好起来的，因为什么呢？因为合规车少订单需求量大。毕竟国家政策都出台了，现在一线城市经济发达城市都在积极执行，这个非法运营车辆是不会长久的，有些地方滴滴已经停止给无证车辆派单，所有司机发了通知在六月份前必须***，可能是最后期限。即使不是，基本也进去倒计时。
以上就是我的个人建议，北上广深由于经济发达，网约车发展良好，根据滴滴数据显示，如果专职深圳跑滴滴专车基本收入过万还是比较乐观的。我的问答希望对你有所帮助。
自己全额付款的车，天天这线8小时以上（不管你有双证还是无证）一个月可以跑到8000到10000快（快车）（必须保持天天跑）。如果你是租的………………………一个月4000！
我就是做了3年的深圳专车司机，实事求是的讲，现在不赚钱，能够坐专车的，有打专车意识的客户群，就这么多，可是近一年来，被广告误导收入过万后，很多人从快车司机转为专车司机，形成倒挂，专车领域，车太多，单少，而快车，单多，车少了，所以很多客户说车难打了，实际是快车少了，所以难打了，你叫专车试试，24小时秒进单，专车司机大家都吃不饱，只能熬，没办法啊！每月6000多的车供要交，每天180得油钱，所以每天赚到400都不是自己的
现在不行了，基本上一个小时25---30
元，以前是可以达到的，这几天，8个小时270，第二天7个个小时230，今天4个小时118，绝对真定，五年滴滴？前路迷茫，是干还是回老行业？？？？？
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