故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了？
前言：虽说慈禧臭名远扬，但见证过慈禧黑暗岁月的这辆老汽车也算文物，算半个古董了！
为了方便形容，暂称这辆老汽车为老佛爷车！
公元1901年，刚与西方列强签订《辛丑条约》的大清朝遮羞布——李鸿章去世，袁世凯暂替署理直隶总督兼北洋大臣，成为了清***的实权派人物！这一年，时值慈禧66大寿，袁世凯便想讨慈禧欢心，为自己的政治事业更上一层楼！
袁世凯是个有心机的人，能在复杂的历史背景下混的风生水起，自有其一定的头脑！袁世凯换位思考了一番，觉得慈禧作为大清朝的实际话语人，见过太多奇珍异宝、山珍海味，想要博其笑开颜，得整一些慈禧没见过的洋玩意儿！于是乎，铛铛铛，老佛爷车闪亮登场了！
老佛爷车花了袁世凯一万两银票，等同于现在的300万RMB，袁世凯为了进行身家投资，真是下了大血本！万幸有所付出就有所得，慈禧非常喜欢这个新奇的洋玩意儿，跃跃欲试！
老佛爷车作为汽车，就避免不了载人的本职工作！与一般车不同的是，老佛爷车载的是万万人之上的慈禧太后！
汽车发动就需要司机，慈禧不用想也知道是个驾车小白！不是小白，作为地位不一般的人也岂有自己开车的道理！怎么办呢，袁世凯买车整了个“***服务”，请来了一个洋司机！就这样，慈禧坐着老佛爷车晃荡荡的上路了，开始了人生第一次坐汽车之旅！
初次体验非常不错，慈禧对袁世凯赞誉有加！不过有一点，刚经历过八国联军打进北京城、还被欺负赔地赔钱的慈禧，非常不待见洋司机！袁世凯聪明，说让洋司机带几个徒弟出来不就好了，慈禧大喜！
且不说历史背景，先就事说事的论论奔驰公司高价回收这事，就目前收藏界的行市，慈禧太后用过的马桶都是无价之物。
更别说是一辆极具历史价值的小汽车，再看看奔驰公司出的筹码，笼统的说就是10辆最贵车型的小汽车。
笔者也不怎么懂豪车，最贵的那就先往奔驰出的迈巴赫上靠，算上关税啥的七八百万，十辆的话也就在七八千万的样子。
七八千万就想买一件货真价实的国宝级文物，一个鸡缸杯都破亿了，这么大一物件，才给几千万，想想都不可能答应。
再说了文物是不允许买来的，更何况是国宝级文物，这看着是一辆名不见经传的破车，全身木制，就连车轱辘、车辐都是，在当下根本上不了路。
万一发生交通事故，必然是粉身碎骨，但车不可貌相，有的车存在是因为它有使用价值，但有的存在它根本就不是为了用，附着在它身上的历史价值，那是民族瑰宝一样的东西。
历史文化价值，是无法用金钱来衡量的，小小一辆车，可以让人真真切切的看到那个时代，看到那个时代的人及它背后的故事。
这是很见晚清政治生态的一辆车，他的出现说白了就是一种巴结讨好的结果，直隶总督袁世凯为获慈禧太后扶持，花10000大洋专门从国外进口过来的。
在那个年代配置最好的的车，不仅如此，慈禧太后还真做过这辆车，而且不止一次，还出过***，气的她让司机跪着开车。
关键是跪着开车，握方向盘倒没什么问题，但如何踩刹车却是个要亲命的事情，因此伺候慈禧太后的司机，在大领导身边惯了。
有钱有势就是好，可以最先感受到高科技的东西。慈禧太后，一个对晚清影响非常大的女人，手腕硬朗，杀伐果断，对新生事物非常愿意提前感受。
在慈禧太后66岁生日上，袁世凯花了一万两银子，给老佛爷送了个小轿车。一百多年后的2008年，奔驰公司想把这辆收藏在故宫（后来转到了颐和园）的汽车高价收回，但被拒绝了，这到底是为什么？
话说，慈禧收到袁世凯送的小轿车之后非常兴奋，虽然当时的车时速仅仅在19公里/小时，但这丝毫不影响老佛爷的兴致。
刚开始，慈禧的司机是位德国师傅，德国人做事严谨，因此慈禧的感受不错。但是，让一个洋人拉着老佛爷走，好像不是回事。于是在不久之后，德国司机离开了这个关键岗位。
德国人不在了，那就得大清自己的人上了。经过了一阵训练，一个叫孙富龄的人成了慈禧的御用司机，他水平还是相当不错的，在慈禧的召唤下，开着这辆小轿车在宫里到处游走。
慈禧坐车很受用，为了表彰孙富龄，慈禧给予了各种奖赏。在这些奖赏中，有个奖赏是“赐了一瓶酒”，孙富龄很高兴。但是，在一次酒后单独开车时，孙富龄把宫中一个小太监给撞死了，宫中第一个开车肇事的案例就这样诞生了。
看到孙富龄开着车的嚣张神态，再看到出了***，有人建议慈禧太后，应该让孙富龄跪着开车，只有这样才可避免“平起平坐”。关于这个建议，慈禧准了，但孙富龄不乐意了，因为跪着开车安全性大大减弱，如果让慈禧受了伤，自己就是有十个脑袋，也不够砍的。
慈禧太后掌管着大清朝最后的皇权，当时从西方涌进了许多新鲜玩艺，老佛爷虽然有着陈旧的封建思想，但是对一些新鲜事物依然有着浓厚的兴趣，她并不完全排斥。比如我们现在可以看到许多关于慈禧的照片，当时照相机也是新鲜事物之一，慈禧对相机情有独衷，常常把自己打扮的漂漂亮亮，让摄影师给自己拍照留念，所以慈禧留下的照片是最多的。
因此许多人常想着法讨老佛爷欢心，一次慈禧过生日的时侯，袁世凯为了给老佛爷献上与他人不一样的礼物，煞费苦心，居然真的被他找到了当时绝无仅有的一件新鲜玩艺儿－－小汽车。
据说这辆小汽车是美国的查理森利和法兰克兄弟俩纯手工打造出来的，在1901年被一位匈牙利商人通过香港运进了中国。袁世凯知道以后，辗转找人花大价钱从商人手里买了过来，只为博慈禧一乐，袁世凯为了讨好慈禧真是用人良苦啊。
慈禧看到这辆小汽车非常高兴，她自问也是见多识广之人，但是这种新鲜玩意还真是第一次见。听说它能一小时跑十多里地，惊讶地问“这得给它吃多少草料，才能跑这么快啊。”当然当时也无人能为慈禧给出一个正确的解释，只能找些别的话搪塞过去。
既然有了新汽车，总要带慈禧出去转转，这时又闹出了笑话，给慈禧开车的是一位叫孙富龄的司机，在这样一个狭小的空间里，司机要坐在慈禧前面，这让老佛爷很不开心，居然有人胆敢坐在她的前面，这太不合规矩了，大臣也觉得这样有失***体面，于是便要求司机跪着给老佛爷开车。可是这样根本没法开车，于是袁世凯向慈禧说明了情况，没办法慈禧只能让司机坐在她的前面，自己坐在了后面的驾驶室里。
可是有一天却出了一件大事，从此以后这辆小汽车就被关了禁闭，再也没有被使用过，事情的经过是这样的。
一天孙富龄因为开心喝了一点酒，偏偏这时慈禧想坐车出去逛逛，那时对酒后驾驶也没有什么法律规定，孙富龄也不知深浅地开着车带着慈禧出去了。
没想到车子刚开出没一会儿，不知道从哪里窜出来一个小太监，说实话司机的驾驶技术也就一般，驾龄也比较小，没有遇到过这种突***况，惊慌之下，居然把油门当刹车踩了下去，车子一下窜出去，把小太监也撞死了。
在当时的情况下，死个小太监不算什么，就算他不被撞死，最后也要治他个冲撞凤驾的死罪。关键是当时的车没有安全带，慈禧她老人家也被甩了出去，所幸没受什么大伤，只是一点皮外伤。这还得了，这可是天大的罪过啊，司机罪不可恕，最后也被治了罪。
袁世凯一看，自己处心积虑献上的小汽车居然闯了这样的大祸，觉得很没面子。这辆小汽车慈禧肯定是死活也不会再坐了，最后被销毁永远关进了小黑屋，小汽车只辉煌了短短的几天时间，但被五马分尸了。
后来颐和园的工作人员在仓库里发现了这辆小汽车，把它整修一新做为古董进行展览。奔驰公司的专家在颐和园见到了这辆汽车，曾想花重金买回去，但是关于它是否真的是奔驰公司生产的也存在着争议，因为在它的车子上还有一串不是奔驰公司的英文标志。而且不管怎么说这辆汽车也有着不一样的意义，所以没有同意奔驰公司的要求。
