现在考双证的滴滴司机，单多吗？收入好吗？
很多人都说不赚钱了滴滴，其实说白了一个行业是有饱和的，为什么运管要控制车数量就是这样的，不仅仅是滴滴不好赚钱了，就是出租车也一样，我们这边能赚钱的滴滴都是长期跑的，出租车的话最近听朋友说开双班已经不能满足一个司机了，跟老板都在谈开全班的！话说回来，现在不赚钱的是那些平时说私家车出来跑几单，慢慢的私家车必然会被清除掉的！现在已经开始了，那些不好接单的，不经常跑的，或者触碰底线多的，不合规的，都慢慢被清理掉了，我这边认识的一部分私家车已经接单困难了，可以说基本接不到订单了，属于滴滴让你自动退出的对象！而且一天开个10个小时每个小时有40流水不错了，非常优秀了，多去其他行业看看吧！现在整体大环境不好，而滴滴至少还算稍微公平的，努力的人保证你的收入，不努力的人，只有被淘汰，开车本身只是养家糊口，除非你开车能学到有些师傅的技巧，有固定的大客户，还有出城的订单一般都会加返空费用的！赚不赚钱看自己，多跟那些跑的好的司机师傅学习吧！我们这边好的一天收入固定在300左右（所有成本除掉），开车不是每个人都适合的，适合的人开车人家就很轻松，不适合的人就是不对劲！
首先我来回答你第一个问题，收入多不多看你是不是大城市，在大城市跑滴滴收入还是可以的。单子也多。但是你要注意的是大城市摄像头也多。违章也多。小城市跑滴滴真心没意思。我在小城市每天跑300流水最少都要跑11个小时以上。运气好接到大单子除外。
第二，就是现在真心没必要***了，不要被套路了兄弟，我给你算下账，。***了，你要买商业保险了，一年1万多，车子8年强制报废，算下来加保养费每年保底3-4万。在加上你***了就相当于被滴滴捆绑了，你后悔都晚了，你发现没，现在的奖金越来越少了，要求越来越高。你们***了，他不给你奖金你也只好硬头皮跑。因为不跑就是亏钱。而且还要看乘客脸色，有的乘客发神经恶意投诉，你也只好算倒霉。所以真心不推荐跑。
如果你真心想跑，还不如跑的士，反正每年那么多开支就当是出分子钱了，还不用给滴滴抽成。
滴滴走到今天，算是把所有方方面面的人都得罪够了，伤心、痛心、恨心啥都有，滴滴玩小聪明、耍小手段、使小阴谋一直都是，失信、缺德、***的桂冠一顶没落下。滴滴虽然还不至于关闭，但想要回到昔日荣光几乎是不可能了！自作孽，不可活啊！
没得做，根本就赚不了钱，算一笔账，车辆以全款1.8排量最低配置的十二万计，营运车是八年或六十万公里就强制报废，一般一个月要行驶一万公里一年就是十二万公里五年就是六十万公里报废期到，十二万元的车只能用五年那每年的用车成本就是二万四元每个月就是二千的成本，营运保险第一年需一万四，平均算一万二吧，那每个月的营运保险就是一千元了，轮胎计每年换一次每次一千二，那每个月就是一百元，机油每个月又要换一次计三百元就好了，洗车打腊每个月计一百元，做滴滴的多数都只能在外面吃快餐每天计二十五元，一包烟五元计，一个月下来吃饭抽烟就是九百元，总的算下来就是四千四百元月，每天就是差不多三百五十元的必须支出，再有就是做滴滴一天一般要跑十二小时，按现在的油费每天需二百元，油费加用车成本每天就是五百五十元，但据我所知在东莞做滴滴的每天平均能有五百五十元的收入就已经很不错了，好多不懂得计算的人就以为每天有五百多元的收入已经很不错了除去二百油费还有三百多的收入每个月就是成万元的收入了比进工厂打工好多了还自由，诸不知其实五百五十元每天的收入其实就只是得了二个快餐一个早餐一包五元的南洋双喜烟抽而已，剩下的那些只是车成本与保险费而已，好多人又以为跑了五年起码剩下了一部车，但五年下来车子已成了废铁，就算营转非自用也是修多过开，跑了五年的营运车就算出让也没人会要，除非那人脑残的，这还是车子在五年内不用维修不吃牛肉干的情况下，希望那些在工厂打工认为不自由想出来跑滴滴的人好好算一下再作决定，在工厂做事是累是不自由，但在工厂每月休息四天其余每天上班十一小时的情况下一般包吃包住除了社保等必须支出外普通员工能拿到手的都会有三千五百元左右，算一算是工厂打工好还是拿十多万每天在线十二小时以上什么保障都没有，浪费了时间浪费了青春就得了快餐廉租房钱和低价香烟一包而已，好好用纸张列出各顶必须支出的成本然后用计算机认真算一算吧
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