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许多经济学家和分析师依旧认为，中东冲突今年不太可能对油市产生重大影响。
原油价格连续第二个月上涨，原因是市场预期欧佩克+将延长减产协议，而周四公布的最新通胀数据与预期一致。
周四，美联储最青睐的通胀指标显示，今年仍有可能逐步降息。较低的利率将***经济活动，这对石油需求有利。
WTI原油本月上涨约3%，自2024年初以来，WTI原油上涨了约9%，而布伦特原油在年初波动后上涨了8%以上。
尽管原油库存连续第五周上升，但亚洲的需求超出预期，再加上欧佩克+将在3月份之后延长减产的预期，帮助本月原油价格维持在高位。
CIBC Private Wealth美国高级能源交易员Rebecca Babin表示：“欧佩克+将非常缓慢地解除减产。我认为欧佩克+不会急于做出这一决定，除非市场显示出大量库存下降，布伦特原油价格接近90美元，这将使市场比大多数分析师目前在纸面上的预测更加紧张。”
欧佩克+已经实施了每天约200万桶的减产，其中很大一部分是沙特单方面削减的，市场预计该集团将在本月宣布继续延长减产。
国际能源署（IEA）估计，欧佩克的闲置产能为510万桶/日，其中沙特独占320万桶/日。
凯投宏观分析师William Weatherburn表示，“减产支撑了油价，但一些成员国似乎越来越渴望增加产量，欧佩克+自己对石油需求的预测相当强劲，这可能被用来证明第二季度产量小幅增加是合理的。”
BOK Financial高级副总裁Dennis Kissler在周四的一份报告中表示，“尽管原油库存有所增加，而且非欧佩克国家的原油产量接近创纪录水平，但全球需求也高于预期，尤其是来自亚洲，主要是印度的需求。”
大多数分析师预计，到2024年，全球石油需求将增长100万至150万桶/日。
中东局势“不是问题”？
此外，交易员一直在对过去两个月中东不断升级的紧张局势做出反应。但根据外媒的一项调查，许多经济学家和分析师依旧认为，中东冲突今年不太可能对石油市场产生太大影响。
伊朗支持的胡塞武装在以色列和哈马斯的战争中支持巴勒斯坦人，他们一直把红海沿岸的船只作为攻击目标，这促使大型油轮避开连接苏伊士运河的地区。苏伊士运河是连接亚洲和欧洲的重要通道。
分析人士正在关注位于阿曼和伊朗之间的霍尔木兹海峡是否会受到影响，这条水道被认为是世界上最大的“石油咽喉”之一。高盛分析师本周写道：“尽管在中东战争不断升级的背景下，红海航运持续中断对能源价格的影响不大，但霍尔木兹海峡可能关闭对能源价格的影响要大得多，可能会拉低全球经济增长。”
外媒一项针对40名经济学家和分析师的调查预测显示，2024年布伦特原油均价将达到81.13美元/桶，略低于81.44美元/桶的1月共识，另外，他们对WTI原油的价格预期从上个月的77.26美元/桶下调至76.54美元/桶。
Stratas Advisors总裁John Paisie在谈到也门胡塞武装对航运的袭击时表示，“红海的干扰影响较小，因为有其他路线可供选择。”
高盛分析师最近重申了今年布伦特原油价格在每桶70-90美元区间的预测，并认为“地缘政治使油价仍存上行风险”。
