跑滴滴3小时,强制休息20分钟,司机该去哪里休息?
那并不是什么滴滴的好意,只是滴滴在玩他的套路,因为一过三个小时就要有奖励了,他玩他的套路就是不想给你奖励,一看你就不了解滴滴,套路太深,不是一般人能琢磨得透的,早高峰是过三个小时,有奖励,晚高峰也是过三个小时,有奖励,过三个小时给封号半个小时的号,让你拿不到奖励,这只是滴滴的套路
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首先,我们在考取驾照的过程中,有明确的学习过关于疲劳驾驶的定义“《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为: 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。”所以,滴滴的这一规定是合法合情的。
1.因为滴滴司机属于私家车运营,在强制休息的时间段里可以选择回家休息;但是部分司机想连续运营多赚点钱,那么可以选择在市区内的商业区停车场停车休息,即可以下车舒展筋骨让驾驶的疲劳感得到缓解,也可以补充水分或者解决“三急”问题。而且商业区更便于接单,经过沟通乘客可以直接由停车场上车,方便运营;另外还可以选择“出租车之家(其本质就是可以停车的餐馆)”来作为休息场所,喝杯茶聊聊天;最后的选择就是路边停车位,可以就近选择。小区停车位半小时内还免费。市区内的选择还是挺多的。
2.如果是在高速上行驶,那么滴滴是否只能自己掌控时间,选择合适的休息区来休息。
3.站在滴滴司机的角度来说,如果能优化强制休息的算法,使司机们在下线与上线中觉得app很便捷,这样才不会引起大部分司机师傅的抵触与反感。
这样做的目的是什么呢?难道这样就算是整改过了吗?你让司机跑三个小时休息二十分钟,就能保证乘客的安全了吗?曾经的***就是因为司机没有休息吗?
就算这些问题都不算数。你让司机每三个小时休息二十分钟,这个对安全也有作用,那么司机正拉乘客往目的地开的路上,正好已到了你让他休息的时间,你让他怎么办?难道把乘客撵下车,说自己需要休息,这样合适吗?况且正在路上,让他去哪里休息,停在路边吗?还是开到没人的地方?
这样折腾下来,司机还有多少时间去为乘客服务?司机还有心思去开车拉人吗?这样被折腾下来的司机你觉得他会心烦吗?心烦了还能好好开车吗?这样的状态开车不出事才怪呢!
总之我感觉不到这个制度的好处在哪。你们大家觉得呢?
滴滴司机开了三个小时后,休息的地方应该主要是车里吧。现在还没有普遍给出租车司机提供休息的地方,滴滴司机就更别说了。不过这也与司机流动性大有关,不好统一安排地方休息。
所以司机可以自主安排休息,找个停车的地方,在车里躺二十分钟,或者下车稍微走动一下,伸展一下腰腿。
合肥有个做法挺好的。在合肥高铁南站附近,有一个专门为出租车司机设置的休息的地方,叫做的士驿站,在这里,有卫生间,有桌椅可以休息,还设有微波炉,饮水机等,都是免费的。
滴滴一出事,舆论压力一大,就会改变一些程序,推出一些新的措施,以此作为平息大家关注的手段。而所谓的改变,恰恰是滴滴高层脱离实际的想象,邪恶的脑袋里面不可能有合乎逻辑的东西!
在目前滴滴狼多肉少,单少车多长时间停单呈常态的背景下,推出这么个充满邪恶的程序设计,说是为司机的行车安全着想,其实隐藏着自身的利益最大化!
为了在大数据上显示出车量(这就是滴滴不愿车辆合法合规的真实原因),好继续***投资人。而在实际订单严重不足的情况下,这一招冲单时间恰好可以好好利用!
过去是恶意停单,相信每个滴滴司机都有冲单时的奇葩经历,更相信冲单时间刚结束就来单给滴滴司机带来的愤怒,虽然冲单也没多少钱,但带给滴滴司机情绪上的伤害和无奈会陪伴余下的时间。滴滴这种邪恶的程序设计玩弄了司机,更是让大家认识和体会到资本的邪恶!
而如今这个邪恶的三小时强制下线,给城市交通带来的混乱会更加剧。过去那些不愿游车接单的滴滴车辆,已经严重影响了闹市区、各小区门口的正常秩序,现在又增添了无数无奈之下停单等时间的车辆。特别是节***日期间,滴滴会用违法违规手段邀请无资责司机出车接单,城市的交通压力会因滴滴的违法违规经营,邪恶的程序设计变得更加不堪!
不反对滴滴在计费时长十小时后强行下线,停止派单给司机的措施,但坚决反对滴滴用卑鄙、邪恶的手段用在线时长三小时作为依据,强行下线的***决定!
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