想去跑滴滴,请问大家是跑滴滴快车赚钱还是跑顺风车赚钱呢?
我想提问者想去跑滴滴或顺风车,也实属无耐之举,疫情的影响,导致失业潮的产生,为了让你走出阴霾,我在这里给你提几点意思和见议,希望能解开你的疑惑。
首先滴滴车,和顺风车都能赚钱,如果不能赚钱,社会上就不会存在这两种打车方式。
滴滴车,短途为主,车费高点,但在市区道路中来回穿梭,废时,废油,如果不是老司机路况熟悉,车技了得,一天接不了几个单,如果不是省油的小排量车或电动车,一天下来,真赚不了多少钱。而且长时间集中精力开车,很容易累。
专职做顺风车的,一般走跨区线路,或跨市线路,路程虽远一点,如果来回都能接到客的话,是可以赚钱的,从我的经历来看,顺风车一般是从app中接单,且一般同时用两个以上***,接到单即走,如果有空位,半途会吆喝路边乘客,能拉则拉,顺便多赚一点。这样做因为怕投诉,所以到达终点,一般都会开口请求***单乘客给予好评。顺风车可能做起来了就没那么累。
还有一种方式就是完全不用***,在路口或站点拉客跑中长途。这种方式就考验你的拉容能力了。
但听说现在各种打车***都提高了入门门槛,所以想做,还是有点难的。但万事只是开头难,虽然我不赞同打黑的,但也是为了生活,也就罢了。
我就是跑滴滴的,滴滴和顺风车相对来说滴滴的车费高一点,顺风车车费要低很多一般来说跑滴滴的人要多很多,现在疫情期间乘客流动性要少很多:,每天的单量太少了每天的收入和上班应该差不多,:就是人自由一点,如果现在买新车再去跑滴滴或顺风车的话那就不划算了,本人见意疫情期间还是不见意加入出行的行业里的。
二者相比较而言,当然是滴滴要比顺风车收益好一些了。滴滴和出租车性质一样相当于打车,而顺风车则是顺路带人分摊油费以及过路费的性质。
但当下无论是大中城市还是小城市都普遍存在的尴尬问题,就是快车数量大、平台抽成高,真正车主拿到的并不多,更别提单量少了。
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