儿子已经到部队了，还是没看到入伍通知单，为什么？
你好，这是很正常的哦，你儿子确实是去了部队，但是要是在有问题的情况下还是会退回地方上的，所以地方武装部现在不会那么早发入伍通知书，等你儿子新兵训练结束下连了，你自然就能收到入伍通知书了（三个月哦）。希望你儿子在部队事事顺利……
以本人的经验，入伍通知书是地方征兵机构放给被征兵者的，大致内容就是某某某，你响应国家号召，依法服兵役，现己批准，请于某年某月某日到某地集中等等，一般是在新兵集中换装前收到。你没收到咋知道批准入伍了呢？
在部队什么条件才能当汽车兵？
我以“天下第一汽车团”第一汽车连从学员选调，培训，实习，独立驾驶等全过程为例，帮你了解部队汽车驾驶员的情况。
“天下第一汽车团”的第一连，诞生于平津战役，成长于渡江战役，鏖战于抗美援朝，立功于青藏线，保障于“两弹一星”，现服役于中国太原卫星发射中心，是一支战功卓著的汽车连队。
一、学员来源；
新兵连结束的时候，军务部门就会根据当年部队所需驾驶员人数，从每个新兵连抽几个班，共约百人左右，送到汽车教导连进行培训。有时也有整连整排抽调的，只有个别的做下调整，全部安排学习汽车驾驶。如果你有幸被抽到，只管去学习即可；如果没有被抽到，对不起，只能到其他工作岗位了。
二、体检；
学员确定下来后，就是组织体检。体检一般都是在部队医院，主要是检查视力，色盲等一些不适合驾驶的病症。如果身体有毛病，不适合开车，会被毫不留情的淘汰，转换其他岗位。体检过关，一切OK！
三、培训；
培训到汽车教导连。一般一个班十二人，两台车，班长，副班长各带一车，他们既是管理者也是教练，各负责五人的训练。培训分室内教学和场地教学。室内教学主要学习专业理论课，汽车发动机原理，电路系统，传动系统等。场地教学则是实际驾驶操作，从起步，半联动开始，按教学***循序进行。常见一些新学员天天怀抱一个脸盆，手拿一个扫帚把，两脚不断抬放，那就是在练习模拟驾驶了。
班长都很严历。因为每个班的管理，训练，作风，养成都是要考核的，也直接影响着班集体和班长个人的立功受奖。反应慢，不努力轻则被批，中则被罚，重则赶到后车厢看别人训练。常见班长拿一锣丝刀，只要学员操作有失误，手上当即会被敲一下，疼得呲牙咧嘴却不敢吭声。没挨师傅打的学员几乎没有，特别是刚开始学习的时候。随着误操作越来越少，挨师傅打也会越来越少了。
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众所周知，汽车兵是部队中数量较大的技术性兵种之一。在新中国成立初期，因为工业落后，汽车产量很少，当时全国的汽车保有量不超过10万辆。汽车少了，社会上会操作汽车的人也就不多，特别是在部队，会开车的士兵会很吃香，也可见我军对汽车兵极为重视。
现代社会，参军入伍、报效祖国是每个年轻人的梦想，但要想长期留在部队服役，也不是一件容易的事。当技术兵种，就可以在部队多留一段时间，而汽车兵是不错的选择。那么，怎样才能当上汽车兵呢？
其实部队对汽车兵的选拔条件，比起其他兵种来说，算是低的了。只要表现较好的士兵，具有高中文化，符合驾驶员的考核标准，又愿意在部队长期服役，就有当汽车兵的基本资格。部队每年都会在新兵训练结束后，通过考核选拔优秀的士兵送到驾驶员培训机构培训。而入伍前取得驾照的士兵，只要培训3个月，就可以成为汽车兵。除此之外，部队还会从其他专业士兵中，选拔少量优秀人才兼任汽车兵。
***时期，我军的后勤运输主要靠人力或畜力完成，这样并非长久之计，所以在抗美援朝战争期间，我国特意从苏联进口了两万余量载货卡车，并选拔了4万名优秀驾驶员和上万名汽车服务人员，组成了强大的汽车兵队伍。
这些汽车兵面对美军空军力量不分昼夜的轮番轰炸，吃尽了苦头，最后总结经验，通过地面伪装等方法，逐渐掌握了在空袭频仍的艰苦条件下运输物资的方法，粉碎了美军通过空中力量切断我军补给线的阴谋。这也告诉我们一点，开地方车和开军车固然都需要过硬的驾驶技术，但开军车的汽车兵除了是驾驶员，还是一名需要时刻准备上战场的战士，必须具备革命军人的良好品格和超强的心理素质。
感谢邀请。
本人长期负责技术学兵选送工作。汽车兵又开称汽车驾驶员，是部队相对量较大的技术兵种，过去很长时间，汽车兵很吃香，但随着科学技术的发展，部队科技含量越来越高，汽车驾驶现如今在部队只能算普通的技术兵种。
选拔条件。汽车兵的选拔条件要求不是很高。高中文化，现实表现较好，个人愿意在部队长期服役，体检符合驾驶员标准（重点是视力，不能近视、色盲）。
选拔途征。部队通常每年两次选送汽车兵。汽车兵主要在新兵中选拔。新兵训练结束后，在新兵中选拔合格的新兵送到驾驶员培训基地进行培训。如果当兵前没有学过驾驶，驾驶员培训时间较长，通常为5—6个月。如果当兵前已获得地方驾驶证，可直选为汽车兵，培训时间稍短，通常为3个月。除了在新兵中选拔以外，部队也在其他年度兵和其他专业士兵当中选拔少量表现优秀的的骨干兼任汽车兵。
总的来说，当兵要成为汽车兵有多种途径和多次机会，但最直接的是当兵前先考取地方驾驶证，当兵后直接选拔为汽车兵的机率非常大。
汽车兵在我军军兵种编成体系中有点特殊，除了有部分专用的运输单位，比如大名鼎鼎的“雷锋英雄团”就是典型的运输部队编成，此外其他各军兵种单位也有汽车兵只不过在称谓改为“驾驶员”或者“司机”。
有过军旅经历的朋友都应该有些印象，我军基层单位常提的“官兵切身利益三大事项”，即立功受奖、考学提干和学习学车；学车这一条与汽车兵或者驾驶员有直接关联，同时学车就成了一种特殊的竞争区。
一般想成为一名汽车兵，主要有以下两种途径:
第一种，参军后直接进入一些专用运输单位，这种途径多多少少带有一些运气在里面；我军每年征兵，对于兵员的兵种分配很难做到因材而论，更多的是各部队轮流分区域招收兵员；因此想要直接成为汽车兵，首先运输单位要在你所在户籍地征兵，其次报名后当地武装部选兵分兵要能把你报送到运输单位，最后就是你自身要符合运输单位递送的征兵各项指标；前两者***用年度轮流和推荐制机制，运气成分较多，而最后一点是硬伤，只有运气足够好，自身有这个先决条件，才能成为一名准汽车兵。
第二种，部队学车***；有关部队学车***，主要依据个人服役表现、单位需求以及个人自身优势条件三者，***用营连逐级推荐机制，也就是说，不是谁想去就能去的了；一般营级单位年度学车名额保持在5人上下，这就意味着需要在数百人中去争取这个机会。
这里着重对个人自身优势条件介绍一下，各单位每年机关会下达有关战士学车的相关通知以及推荐条件，其中入伍前有相关经历和驾驶证者优先推荐，但不是说具备了这两点就一定能获得学车的资格，这是一个误区，有了这个有利先决条件后，还需要参考个人服役期间表现、体检结果以及军政素质总体水平进行综合评估，由连党支部会议推荐决定上报，营级核定，最终上报机关相关部门复核而定。
战士学车被列为官兵切身利益之一，更多的在于学车归来后，有利于在部队长期发展，其次为退役后增加一条就业之路；此外，汽车兵在***诸兵种中属于一个比较舒服的职业，这也是好多人挤破脑袋想去的原因。
