美团打车司机接够10单每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可观吗？
我是操盘手信一，给您带来全面解读！
美团打车也好、滴滴出行也罢，司机***已经成为双方的必争之地，打车市场拼的是技术、更是服务质量。谁能拥有大量的优质的司机***，谁就能笑到最后。
当年滴滴打车就是靠每单给予司机补贴，给用户优惠券（抵用券），通过各种补贴来改变人们的出行方式，相当的烧钱。据说，滴滴在三年的时间内烧掉了80亿元。带来了2亿注册用户；最高时，市场占有率近80%。美团打车是否能有足够的余粮，持续的补贴司机，给用户优惠，有待进一步的观察。
眼下滴滴对于司机的补贴在减少，司机普遍抱怨抽成太高（20%），越来越难做。目前注册美团打车的大部分都是滴滴车主。美团打车提出的“在线满10小时，接够10单，每日保底600元收入”；“三个月内零抽成”的口号；对滴滴车主是一个很大的诱惑。
美团打车每日保底600元，一个月18000元，扣除油费、损耗等等，至少能有8000元的收入，比滴滴现在高很多，收入很客观。
身边原来专职的滴滴车主，现在只是在出行的时候，在app看看有没有需要坐顺风车的用户，赚点油钱补贴，仅此而已。
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那是相当可观啊。滴滴累死累活拉12个小时也没有600收入，美团只要拉10单就能600收入，10单也就2-3小时就可以完成了。只要不是人傻钱多，谁还会去跑滴滴？
一，看看最下面两张图片对比，滴滴每天接10单奖励10块钱，相当于每单奖励1块钱，还不如不奖励呢，搁这恶心谁呢？没有对比就没有伤害啊，这根本没法跟美团打车对比。
二，再说说抽成，美团0％抽成，滴滴30％抽成，这有可比性吗？就算补贴期过去了，我相信美团也绝对不可能超过20％，因为司机的利润也就是这么点，都抽走了，谁跟你干？
三，滴滴司机现在真的赚不到钱了，开着十几万的车，风险那么大，每天十几个小时，挣了几包烟钱。还得看人脸色，这收入跟付出严重不成正比啊，美团开通后，司机肯定会大量进入。
四，滴滴也肯定会出台相应的奖励政策，进而留住司机，要竞争就光明正大的竞争，尽量不要耍阴招。补贴开始，这对乘客和司机都是好事，乘客少花钱，司机多挣钱，多好。
作为滴滴“老”司机，以现在的行情，肯定是非常可观啊。问题是，滴滴刚开始的时候补贴力度也很大，但这种抢占市场份额的补贴行为能持续多久，谁也说不清楚吧。
滴滴目前的政策
为了回答这题，我特意上了很久没登的滴滴打车司机端。
可以看得出，滴滴目前的政策比美团差了很多，奖励金额为30元，达成条件有些苛刻：实际指派单完成25单，同时要满足星级》4.8，指派完成率〉80%，做滴滴的司机应该知道，星级和指派率稍有不慎就达不到这个标准，也就是说不是每一个司机都能享受的，何况还要打到25单，现在的交通状况，25单几乎是个不可能完成的任务。
美团的优势
跟滴滴比起来，美团现在的政策无疑是普惠式的，10单看起来是个触手可及的目标，只要单子够多，即使是下班兼职做，也不难完成，600元每日又是个非常诱人的奖励，估计到时候一单难求吧。
你认为美团这种政策能持续多久？会不会出现刷单软件？会不会有大批滴滴司机转作美团？欢迎大家在讨论区留言。
我们大家都知道，美团是做团购的公司，和拉手、大众点评这些公司一样，可以网上团购、订购，团购的价格比直接消费还要便宜。美团是在2010年3月在北京成立的一家团购网站。“吃喝玩乐全都有”以及“美团一次美一次”是美团的服务宣传宗旨，就是这样一家***皆知的公司，在近日“美团打车”正式登陆上海，上线了出租车和快车两种业务，引起了不少的轰动。
美团打车规定司机每天在线时长满10个小时，如果接够10单，就可以拿到600元的保底收入，如果司机每天的流水超过600元，还可以得到额外奖励200元。在上海站前2万名注册的司机，可以享受开站三个月内零抽成，但是目前注册司机已经超过了2万名。这个优惠政策让很多美团司机看到了前途，觉得越干越有劲头了。
而针对目前上海注册的美图司机已经超过了2万名，美图方面宣布2万名之后的注册司机，美团打车上海站将收取8%的抽成，另外美团打车向所有司机都需要收取每单0.5元的信息费。
这项收费政策对于广大网约车司机来说，确实是一件值得高兴的好事情。
咱们再来看看滴滴打车是怎样的一种抽成模式呢？之前对于打车市场的滴滴打车来说可以说是一支独大，在美团打车没有上线之前，网约车市场就是滴滴打车独领***，但是滴滴打车高达20%～30%的抽成比例一直让滴滴司机苦不堪言。针对滴滴打车的这个弱点，美团进行了不计成本的打击，这对广大网约车司机来说绝对是一件大好事情。
相比其美团打车对司机的优惠和大力补助，滴滴打车的司机更是感到很无奈，每天累死累活的工作十多个小时，赚到的钱还没有美图打车司机的保底多，长此以往众多的滴滴司机是不是想要换个东家了！希望我的回答能对你有所帮助，如果你喜欢我的回答就请加关注我，评论、转发、点赞我会竭尽所能的来帮助您，如果你有不同的建议和看法，欢迎在下方评论区留言，我是千禧西红柿！
毫无疑问，美团加入打车的竞争中，无疑为司机，乘客带来了福音。美团为司机开出的保底收入，也为司机们加入美团打车带来了动力，太有诱惑力了！司机们盼这一天等很久了！
话说当初程维找投资，找到美团王兴，程维兴奋的为王兴演示产品，希望王兴能够投资滴滴打车，没想到王兴说了两个字：“垃圾”，程维败兴而归，自此结下了梁子。
此后，程维合并快的，并购UBER中国，一家独大，一统打车市场。程维的成功，也给了王兴一个耳光，让王兴很是郁闷：“在江湖混迹多年，老子也看走眼了，怎么着也要挽回这个面子”。
秘密筹措数月后，携10亿美金，先是在南京试点，2018年3月21日零点，美团打车正式登录上海，开出优惠条件吸引司机。此外，美团打车只对司机抽成8%，而滴滴打车目前对司机的抽成在20%以上，美团的优惠显而易见。
但程维也不是吃素了，立刻以ABS(资产证券化)方式融资100亿RMB开展滴滴外卖，最新消息将在四月一日愚人节这天，在江苏无锡上线滴滴外卖。
各位，是不是让人很兴奋了！自从滴滴一统打车市场以来，大家有没有饱受滴滴打车之苦？不说别的，滴滴自制的[_a***_]，错误百出，带来诸多烦恼！
竞争！也只要竞争！才能让广大的老百姓享受到市场化带来的好处，在此热烈欢迎美团打车加入打车市场，也热烈欢迎滴滴外卖加入外卖行列。
只有充分的竞争，才能让司机，乘客，骑手，外卖用户受益，大家觉得是这样的吗？美团和滴滴的竞争，最后谁会是赢家呢？欢迎下方留言发表你的看法！
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