武警部队中当驾驶员、通信员还是卫生员比较好？
虽说在部队里的岗位名称都是一样的，但什么岗位在什么级别的单位为谁服务却是天壤之别，不能一概而论当什么好，要看你的具体服务对象。
驾驶员有很多种，中队里的开车的是驾驶员，服务于首长开车的也是驾驶员，但其含金量却差了十万八千里，在基层当驾驶员，累死也是驾驶员的命，该退伍了还是退伍。现在的驾驶员不像过去在部队里那样，还是一个特别吃香和令人羡慕的岗位。但如果你是首长专职驾驶员的话，那么比任何员的机会都大，不管是在逐级套改高级别士官上，还是在未来转业安置上，首长都能给予帮助，如果条件允许，甚至还可以把你送到军校读书，更甚至者提干。
通信员和卫生员，都是在基层连队的，服务于低级别领导的，最多就是个大队主官，但这两大员的岗位相对在战斗班里的武警战士来讲，也是具有很大优势的。因为服务于领导，近水楼台先得月，有各方面的好处也会优先照顾到，特别是通信员，天天在队领导身边鞍前马后的服务，就更容易得到认可，在挑选学兵、推荐考学、入党留队等方面都会优先考虑。
总之一句话，不管你是什么员，只要是在领导身边工作，服务于他们，如果不是表现极差，一般来讲前途都要比普通战士好一些。
武警部队中当驾驶员、通信员还是卫生员比较好？这个问题很有意思，下面就让老兵带你分析一下这个岗位有什么不同。
热血青年，参军报国，经历了新兵连三个月的训练后，你已经从一名社会青年转变成为一名武警战士，你所面临的是新兵下连，学专业学技术，按照惯例，部队会根据每一个新兵在新兵连的表现及个人的特长来决定新兵所分配的方向，并会根据部队岗位的多少和比例来确定学技术学专业的名额，在新兵下连前，一般都会让战士们写出申请所学专业，这样部队就会进行通盘考虑，研究决定所学专业的名单，也就是说学什么专业是根据部队需要来按排的。
下面再来聊一下你说到的这三个岗位。
一，驾驶员。在部队学驾驶员历来都有名额限制，如果你在部队参加驾驶员培训，通常时六个月时间，毕业后如果你能分到总队以上单位，哪么你就有机会开两年大卡，然后被挑选到小车班，你会有机会给首长开专车，如果你分到支队以下单位，只能开运兵车，整个支队就几辆小车，恐怕你很少有机会的。
二，通信员。这个岗位不错的，但当个通信员是很不容易的，要求“手要勤、眼要快、话少说”，如果你能给总队以上首长干个通信员，只要你干的好，其他的好事首长就会考虑到的。
三，卫生员。这个岗位也需要进行专业六个月以上培训，每个中队都有卫生员，支队有卫生队，总队有医院，好好学习一下专业，对你是用得着的。
以上这三个岗位，各有利有弊，不管在哪个岗位上，关键要看你自己干的怎样，在干好本职的基础上，这要看你个人的机会了，有了好机会、把握的好，才能有发展前景……
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我们到了部队主要是为了保家卫国，不能在那个岗位都是职责任重大 ，都是部队需要的人才，你如果在部队表现得好成绩突出。不管你做哪一样都是精英 ，做驾驶员也算是一门技术，做卫生员也是有很好的发展。通讯员也可以学到很多东西 ，但是参军到了部队必须服从命令听指挥，服从上级领导的安排，部队的宗旨就是服从命令听指挥，勇敢顽强，做一个忠诚卫士保家卫国的好战士，祖国需要你们，老百姓更需要你们，你们是人民的子弟兵，伟大的祖国，伟大的中国[赞][赞][赞][赞][赞][赞][加油][碰拳]
既然去了部队为什么不想着当战斗员呢？有的人去是为了有两年经历，有的人去是为了享受好政策，也有人是为了有个饭碗，也有人是为了能当官，还有人是为了军人的荣耀，不知道你是哪一种？不管你是哪一种，那都是要经历摸爬滚打，千锤百炼才能成为一名真正的军人，才不枉你到部队走一遭。
那要看你对自己的未来怎么规划的。如果你想全面锻炼自己，通信员比较好，工作中接触面广，作为士兵，可以学会说话、处事、如何与领导战友相处。如果你想学个专业，卫生员比较好。而驾驶员是全社会的人都能学会且基本都持有的生活技能，已经不是过去说的一门技术了。具体干什么，作为军人，还是以服从命令听指挥为准则，否则，你会在部队混的不怎么的。
