滴滴打车堵车费由顾客承担，这样的收费合理么？
坐标北京。以前我家没车的时候，一般如果预估车费低于二三十，我不会好意思叫滴滴的，因为觉得又要人家来接，又找又等的，十几块钱真心丢不起那个脸。近距离的宁愿骑车或者腿着。
今年买了车，最近我老公工作比较闲，我就鼓励他去跑跑滴滴，主要想锻炼他一下，跑了两周下来，我们才发现，奇葩乘客太多，大部分都是三公里以内的起步价，要你去小区里面，或者去楼下候着，然后像个公主或者大爷一样慢慢下来，其实就是去地铁口或者附近超市，走路也就十来分钟，但滴滴司机来回要耽误半小时，才能得八块钱！
而且这些顾客脾气还特别大，动不动就取消订单，不管是不是司机的原因，一有不爽就差评。总结就是滴滴司机真不是人干的活，平均一个小时二三十流水，滴滴平台完全不考虑司机的利益和感受，培养了一大批又没钱又***的顾客。
我特别希望滴滴赶紧倒闭，让这批孙子以后天天腿着去地铁，或者让出租车司机收拾他们。至于提问题的这个楼主，我就想给你说，没钱请不要打车，你自己心疼，司机还干赔钱的活，谢谢请坐公交，别给自己给他人添堵了！
滴滴打车的收费标准是按公里数+时间来收费的，很多城市堵车一分钟会收费4毛钱左右，这样合不合理呢？对乘客公平吗？
我们来说说堵车产生的费用应不应该让乘客买单，为什么不让司机或者网约车平台承担？如果堵车产生的费用让司机自己承担，现在大部分城市滴滴打车2-3公里的都是7-8元，如果堵上一个小时，照样只付7-8元那么司机要亏本，现在网约车司机补贴少了，本身就挣钱少，司机是为乘客服务的，遇上堵车司机并没有错，我想我们乘客也不忍心让司机白跑一趟还亏本吧？司机还得养家呢？
那么完全让滴滴公司承担堵车这笔费用合理吗？相对来说也不合理，因为一个公司，他必须要盈利，如果让公司亏本就会维持不下去，时间一长就会倒闭。这也绝对不是消费者愿意看到的，毕竟有了网约车之后我们大家出行还是方便了很多的。
那么剩下就是乘客了，这笔钱让乘客买单，个人觉得比较合理。因为在没有网约车之前，我们打出租车，遇到红绿灯或者堵车，计价表也会3分钟跳一次，那个时候我们乘客不也没有怨言吗？怎么到了网约车这里心里不平衡了呢？就算乘客自己有车，出行遇到堵车产生的油费不也得自己承担吗？所以乘客承担还是比较合理的。但是个人认为，网约车平台应该降低堵车的费用，在其他挣钱的项目上抽出一笔预算，来替乘客分担堵车的一部分费用，算是补贴吧，就是堵车的费用照样乘客得出，只是出的少了，因为网约车—司机—乘客已经形成了一个生态链，缺一不可，只有让这个生态链保持平衡、健康的发展下去，才能长久。以上皆是个人观点，有不同意见或建议欢迎讨论。
我是上海一名滴滴专车司机不知道你们有没有出现这个情况，我今天做了一单去浦东机场的订单，我实际就跑了去了滴滴所谓的不收平台费其实从乘客哪里已经计算了我们司机页面显示182去了滴滴所谓的税收0.05的平台费到手172，因为早上都有订单奖励1.2倍32元，到手就是204，你看滴滴怎么算的，我车费到手157.85加上奖励31.43到手189.***他给的奖励呢？妈的，就是骗子，我打客服.客服说什么乘客有代金券，代金券你们滴滴公司发的管我们司机什么事。尼玛的要不是车是以租代购的早就***不干了，好单全部给内部司机垃圾单再给认证司机，垃圾不能垃圾的给不认证司机，动不动开会买这个，买哪个，不买就提出认证，尼玛的滴滴你给我们司机吸干都不罢手，司机天天害怕客人投诉，星级低了，不给奖励，天天低头哈腰，伺候祖宗一样，服务再好星级还会掉，哈哈，滴滴这是你们的另一招，骗不过我们的，希望易道神州用点劲干到滴滴。下面图片是今天这单，非常生气，畜生
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