自己想带车求职，不做滴滴，还有什么比较正规合法的职业？
有毛病，非要开车赚钱么？我比谁都喜欢车，但是我现在不爱开车，车多人多，我不爱给大道上的人添乱，摆个小摊也挣钱，干什么都行，非要买车，然后再用车赚钱？那么喜欢开车为什么不去开公交车，出租车呢？
带车司机，目前你可以做生鲜配送，供应链配送，德邦物流，京东物流，顺丰物流好多都是需要带车配送的，除了多劳多得，还有油补，不过也比较辛苦，需要自己上下货，熟悉线路或者分到好的片区收益还是不错的，看了好多评论，有些沙币根本就不知道什么是带车司机，说别人是懒人一个，只要你有面包车，7座商务车，***车，依维柯车型，都可以做我上面提到的配送
想开车挣钱，对我来讲太容易了，
只要你能吃苦，我教你一辆车的生财之道！
跑顺风车关键是多平台接单，嘀嗒、哈啰、一喂顺风车三个平台接单，把单接满再走，一天来回一趟流水比网约车可观！
PS：每个顺风车的平台在你所在的城市单量都不一样，像我们这里，一喂顺风车的单子最多。
现在一些三四线城市，特别是小县城，都有很多WX约车群，主要是跑城际之间，以我们这里为例，每天都有很多客户要去省市，大巴几乎没人坐，网约车又太贵，于是就有很多人专门买7座车拉客，100公里路，每个客人60元，基本都能拉满6个，过去一趟就360元，到了省市后再接满单回来又360元，一天720元保底，除去运营成本在小县城，这收入不心动吗？
PS：你自己去WX群约单也能约到，但是比较心累，还是加入一些车队抱团取暖，有客服统一接单、派单，生意好的时候一天两趟来回，1400大洋。
首先，我要说一下，我跑滴滴2年，现在跑嘀嗒、一喂顺风车也有2年，算是个老司机了。
以我的经验来看，拉货不如前面说的跑顺风车和加入车队拉客。
首先，拉货肯定避免不了搬货，特别是遇到一些小姑娘买的货物，你不可能不帮忙；其次拉货对车子损耗特别大，赚得钱估计也不是很理想。
做人，要学会偷懒，有大道不走，干嘛要去走小路。
感谢邀请、我今天下午的成绩就是这样子。不排单6点半收车了、车是自己的本人70后不做滴滴已想了很久、心里也很茫然不知干点啥、家里一点积蓄是不干乱折腾的各行各业竞争都激烈。本人认为70后小伙还是做自己特长稳定一些、不要乱改行因为时间、精力、家庭责任你都要考虑。比如有一技之长还是打工吧……不要整天梦想当老板要创业、不要拿家里人开玩笑。真正一点积蓄投进去家人几张嘴就等你公司飞黄腾达、你敢保证吗？当然有朋友会说还没***就这样想永远没出头之日的打工仔……
但是别忘了中国有多少老板、公司、大大小小生意、工矿每个老板都身经百战、各方面应该不会差于你吧、他们还不知前景如何……关闭、转让更不用说。总的一句话找到适合自己的位置吧、希望不要赌回解放前……
首先很高兴能回答题主的问题。带车求职，这个条件可从事的正规职业职位很广泛。那到底有什么呢？
第一点，得看看你的车类型，这点很重要，也是职位划分的关键。
第二点，你的车是作为主要用途还是作为求职加分项，用于***使用且有报销。
第三点，得看看题主曾经的从事领域，这很很关键。下面我就来给你一以分析。
看图，题主的车应该是5座或7座的商务车。不是营运的货车，因而不合适从事外包工厂运输任务，送货的工作。但可以考虑一下承包一些机构的拉人工作，例如与一些教育机构及一些人员流动大的机构合作，优化服务，私家服务等等。机构合作定点，多个项目的收入还是很可观的。再者结合第二点，如果之前从事的工作是属于偏社交性，可以考虑业务员，服务导向型的工作，也可以做跟单外派员。这其中需要大量的非定时付出，收入区间也大。最后可以考虑私家车司机，或把车租到平台进行租车收益也是不错的。
