如果滴滴出行整改上线了，大家还会使用吗？
一边是上亿人已经习惯的生活方式，一边是负面个例因为网络的爆炒一度掩盖了滴滴实际只是个出行工具的本质。所以，我们讨论的其实是两个问题，
一，世上本没有完美无瑕的事情，事物都有两面性，外卖改变了人们生活，却隔离了人们与店家本身的距离，导致卫生条件以及食品安全极差的黑作坊趁势而入，人们身体健康受到威胁，所以，要永远禁止外卖吗？只是举一个简单的例子。
二，网络媒体的力量究竟有多大。我想这个问题也是辩证性的问题，每天我们会发现曝光在网络上的各种各样的问题，当前的社会简直就是一个全民监督的无死角的民主社会，可是网络舆论的背后是否真的是每个人所理解的社会，舆论的导向是否过于主导于极少数人手里，又有多少人思考过这个问题？我们很容易会被一些言论给带跑偏，看到第二个所谓的“真相”后又大呼"哦~原来是这样"，然后再继续，总有人再挖掘出不同的真相，究竟哪个是真，谁在乎？没人，但局中人却深受其害。滴滴的过错我不敢评论深浅，但我想了一个问题，出租车也有***害命的，数量不在少数，却几乎无人提及，滴滴一出事，无人不晓，这是什么原因？而且出租车******牌***车数量在什么级别我觉得大家心里也跟明镜一样。所以说，网络是个好东西，能把问题暴露出来，并迅速扩大，迅速推动事情解决，但是，如果舆论的力度太大，并不见得是好事，大到把滴滴一棍子打死，对谁有好处？人们出行再度选择出租车，对一些经营黑车的来说又有机可乘了。
所以最终不管是网络舆论力度，还是人们的认知看法，要有个度。过了，就玩呲了
一个医生图财害命，把全国的医院都关闭了吗？一个教师***了学生，把全国的学校都关停了吗？一个演员******了，把全国所有***业全部关闭，停播所有***剧了吗？一个滴滴车司机奸杀女乘客，凭什么全国滴滴顺风车关闭下线线？
我这次也来凑一下热闹说一下我的观点，滴滴这次主要是栽栽自己的手里了，滴滴主要是公司大了失去了为之前那种为了开拓市场时的那种服务态度，为了更多的利益，滴滴现在基本上可以说是跟出租车持平，滴滴本身就跟出租车不同，滴滴只是一个平台而并非像出租车一样的公司统一的管理，滴滴自从前两年起来以后就爆出了各种问题，在之前还有打一个车需要付三倍的价钱，有的甚至更多，滴滴这个平台给广大车友甚至解决了一些就业问题，从这点看滴滴公司很好，但是这两年也开始压榨，顾客，车主了，我之前也是对比了滴滴快车，在没有优惠券的情况下，高峰期时，（滴滴）快车会比出租车贵的多。从这点看肯定会失去一部分客源，而且从近日所发生的事情中也提现出了滴滴在管理上面的一些漏洞。如果滴滴近日所发生的事情中不吸取教训，迟早也会被其他网约车所取代。我建议滴滴公司在车主端严格把控，也在提出一个问题就是车主的安全也需要去下功夫。保护好客户和车主之间的安全。让大家安安心心出行，平平安安回家。用户需要的是服务，体验，如果失去用户的心，那么这家公司不会走的长远。我也希望其他网约车公司也吸取滴滴的教训，让我们用户平平安安的出行。
这两天那帮呼嚎滴滴不死，天理难容的一帮人消停了，他们只是与滴滴行业的竞争者，不是消费者，所以不难发现他们的哭喊声一直在淹没理智的声音，铺天盖地的讨伐只是为了自己行业的顺利而已，说白了是利益集团的竞争，在说白了就是竞争不过卑鄙地落井下石而已，滴滴死不死不是他能黑的了的，是由普通民众决定的
用的人依旧会用，但是大家对滴滴的信任已经大打折扣，女生应该晚上再也不会叫滴滴了吧，从苹果app store最新的***排行榜可以看出，一款叫做滴答的顺风车软件下载量直线上升，所以人们坐车是一种刚性需求，滴滴只会被替代，顺风车并没有错！
每个行业都有垃圾存在，教师行业有，医生有，但是不能因为部分老鼠尾巴让整个汤坏了，滴滴是互联网时代的优秀产物，方便了人们出行，很多孕妇，孩子，老人都会预约专门的滴滴司机，他们的车更好，开车更稳，虽然出租车也很正规，但是出租车飙车也很多，每年出租车犯罪***也并不少，滴滴需要的是整改，大改，而不是一刀切！
引用滴滴创始人的话，在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，这是事实，没有道理好讲的，但是小编之前去青海旅游，早上7点的团提前需要***，从5点30开始等，一直没有车，后来下载了滴滴打车，10分钟过来一辆，一个人不错的大叔，给我们说6点出租车交接班不拉人，讲青海湖怎么玩，滴滴让他提高了收入，小编觉得没什么不好！改的是体系，让顺风车更加规范，滴滴改不了***帮他改，不改就下架呗！
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对于滴滴出行启动安全大整治，9月8日至15日暂停深夜服务，大家怎么看？
滴滴公司如果合法化！怎么跑都没事！温州事情出来后，滴滴公司第一时间想把责任甩给司机！说司机是伪造车牌，好让自己责任降低！他们以为这位凶手会跟空姐案一样选择***！可没想到这位凶手不但没***，还很快落网！很快交待自己并非伪造车牌！经过警方调查最终确定是滴滴公司说谎！像滴滴这种***公司最怕的就是出人命！因为司机全部是违法经营！一旦出事都是滴滴公司责任都跑不了！你们看以前出租车公司为什么司机***不会受这么大[_a***_]？因为人家是合法经营！杀了人是个人行为！公司也不会受到很大影响！所以滴滴到底什么时候合法合规，约谈到底谈到重点的吗？如果基础都没谈！滴滴整改方案有100条又能如何保障乘客安全！
距离乐清女孩滴滴顺风车遇害案已经过去了12天。滴滴正在接受最严厉的制裁和整改。而这一切，仅仅是“安全出行”新历程的开始。
***发生后，滴滴公司受多部门联合约谈，要求整改。滴滴随后发布声明：自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑等决定。
9月4日，滴滴发布公告，启动安全大整治，于9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国内地暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
今天（9.5），交通运输部等十部门联合北京天津两地组成的检查组入驻滴滴，正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。
滴滴出行官方微博表示，感谢检查组进驻滴滴，滴滴将积极配合检查组各项工作，深入整改，全面提升出行安全保障水平。
滴滴出行创始人兼CEO程维在进驻现场表示，滴滴运营如此大规模出行业务，缺乏经验和参考，没有足够的敬畏心和警惕心。
在此前的道歉信书中他曾写道“我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔……归根结底是我们的好胜心盖过了初心。”
而现在到了慢下来，寻找改变的时刻。滴滴将迎来成立以来涉及面最大的一次安全整改。
很明显这是滴滴的缓兵之计，9月5号交通部要入住滴滴，滴滴用这招其实是在掩人耳目，现在滴滴在进行大整治出台了各种方案，而大家有没而发现至今为此滴滴还不愿按照国家要求的三证齐全持证上岗进行整改而且是只字不提，滴滴表面看起来非常的努力改进其实这些所做的是在逃避国家责任义务，三证是所有营运公司所必要的条件而滴滴却不愿面对一直逃避。
滴滴为什么要极限榨干司机，你不能让司机安心开车吗？你所有的奖励只能看看，为什么关键时刻就没有单子，手机像死机一样，一过那个时间点，马上就有单子进来，太神奇了，明明乘客没有取消订单，你怎么整出来乘客取消，无责，我手机多少次“拉取订单”，就是拉不出来，结果“难产”，你该醒悟一下了，坑了司机就是你在慢性***
其实每个行业都有一两个败类出现，难道这样就以点带面吗，一竿子打死一船人吗？我们在新闻里看到很多***，例如教师***学生了，某某大学教授变禽兽了，某某药厂的育苗出问题了，滴滴只是这几年互联网加的一个新产物，很多人接受的了，很多人接受不了，所以这个平台出现两个败类，很多人就开始浮躁了，不行了，世界末日了，大肆喷滴滴大肆喷滴滴车主，互联网让这些负面，不好的信息扩大的太快太广，理性看待问题，滴滴只是工具，用滴滴的人包括乘客和车主都有可能是下一个恶魔。车主被抢劫，***抢车的也有啊，无非就是消费者比较受到大众的关注和理解。
要我说怕坏人就自己一个人在家，也别出门，也别叫外卖，外卖小哥也是陌生人，也有风险，这话说的有点抬杠有点较真，但还是希望广大网友别使劲喷滴滴使劲喷车主。以前实体骂马云的多了，人家照样好好的做首付，人家平台能倒吗？滴滴要真危害社会，早关网了。不认可滴滴大可以自己不用，认为车主素质低的，别手欠叫滴滴。
滴滴1月1日真能无证不给派单吗？
谢谢邀请！
可以完成，一点问题都没有！
滴滴能否给无证不合规司机 & 车辆派单，这是一个技术问题，以滴滴在软件开发方面的技术实力而言，一点问题都没有；但滴滴这个事情的关键一直以来不是技术问题，而是属于一个业务问题。
那就是滴滴愿不愿意这么干，如果愿意；别说通过技术手段不给派单，就算实时监控司机行驶动态，都不是什么大问题。
而滴滴一直不配合的原因就在于：1、会影响当前滴滴的收益，就是利益问题；2、就是滴滴一直认为自己只是平台，不该承担这些责任，心态转变的问题；
如果这次滴滴真的转变心态来做这件事，那么以滴滴的技术实力，完全不存在问题；如果心态不转变，那么纵使技术实力一流，也会再次引发新问题。
让我们拭目以待吧！
全国都在找不到普工，最少每月工工资都有叁仟至伍仟元，为什么不找家厂上班呢，为什么老是要开滴滴呢，原来没滴滴你是不是就没法生活了吗？没聊的话题一天老是拿出来谈，他不给单你就饿死了吗？
到此，以上就是小编对于优享专车司机清退的问题就介绍到这了，希望介绍关于优享专车司机清退的3点解答对大家有用。
