现在滴滴司机好干吗？
最近两年滴滴司机这个职业是非常不好干的，毕竟现在注册的平台是有很多家的，竞争也是非常激烈的，更何况滴滴平台由于泄露了用户的隐私，现在已经在各大手机商店下架了，是新用户是无法进行下载滴滴出行软件的，而老用户目前只能维持使用，所以滴滴平台流失了大量的注册用户。目前滴滴司机每天的流水最多300元左右。
现在不建议再去当滴滴快车司机了，已经过了红利期了。以前行情好的时候当滴滴司机勤快一点一天赚四五百是没有问题的，现在行情差远了，一天能赚上二百块钱都已经算是赶上好活了。还是建议考虑其他行业发展吧。不建议再入坑
货拉拉和滴滴网约车哪个好做？
货拉拉和滴滴网约车是两种不同的服务模式，难以直接比较哪个好做。下面我简单介绍一下它们的特点：
货拉拉是一种搬家、物流配送服务平台，用户可以通过app下单，选择适合自己需求的车型和司机，进行物品搬迁或者快递配送等服务。货拉拉的优势在于价格相对较低，而且提供了多种车型选择，适用于不同规模的物品运输需求。
而滴滴网约车则是一种出行服务平台，用户可以通过APP预约专业司机提供的出租车、快车、顺风车等服务。滴滴网约车的优势在于提供了多种出行方式选择，并且有专业的司机团队和完善的安全保障措施。
因此，您需要根据自己的需求来选择使用哪种服务。如果您需要进行物品搬运或者快递配送等服务，可以考虑使用货拉拉；如果您需要出行或者接送人员等服务，则可以考虑使用滴滴网约车。
这个问题需要具体情况具体分析，从两个方面来回答。
1. 滴滴网约车相对于货拉拉更具优势。
从收益和需求方面来看，滴滴网约车比货拉拉更有优势。
原因有:首先，滴滴网约车的用户群更加广泛，覆盖面更广，在市场的份额上更大。
其次，滴滴网约车给司机的收益比货拉拉更高。
再次，滴滴网约车的订单量比货拉拉更大。
2. 货拉拉相对于滴滴网约车更具优势。
从工作强度和稳定性来说，货拉拉比滴滴网约车更具优势。
原因如下：首先，货拉拉的工作强度相对比较小，工作内容也比较容易理解，适合一些初次接触网络兼职的人员。
其次，货拉拉的任务稳定性较高，每一个任务的周期相对较长，能够让***人员在一段时间内稳固地获得收益。
首先从货拉拉用户数量来看，目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，如此庞大的用户数量，显然会是一个巨大的收益群体，只要肯勤奋，肯坚持，就不愁接单量，接单量越高，收益自然就会越高，这些主要还是看个人的努力和勤奋程度。
其次，货拉拉平台不抽佣，每月只需一个固定的会员费。对于专职司机来说，会员费也只不过是一两天的营收，那么剩下20多天全部为自己收益；相较滴滴打车的每单抽百分比佣金，货拉拉的佣金形式就尤为盈利。
还有一点，货拉拉主要是运送货物，在这个过程中，会涉及一些额外体力费用，只要勤快一点，帮顾客搬卸一些物品，就能够拿到一些回报，这样算来，收入就可以变得更加多。相较于滴滴快车，货拉拉的投入成本会稍微低一点，如果您没有车，可以先在货拉拉平台租一辆车。另外就是在里程费和起步价上，跑货拉拉会比滴滴快车更有优势。
拿深圳来说，货拉拉起步价30元，滴滴快车只有11.5元，单纯考虑里程费的话，货拉拉小面包每公里都要3元，而滴滴快车才1.8元。曾经有一个朋友做过一段时间的货拉拉，他说他当时做的时候非常努力，可以算得上圈子里的订单王，不管大单小单，统统都接，日均流水在300-500元。包括我自己，我现在每天营收大概有一两百块，一个月轻轻松松能赚三五千， 如果稍微加班加点一下，则能达到6000+。就目前不太好的就业环境和薪资水平来说，这个收入在小城市已经是相当可观了。
