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为什么网约车司机都很讨厌办理网约车运营证?
1、然而网约车司机大部分人都是不愿意去办理运营证的，这是因为办理这个证会非常的麻烦，而且一旦办了证，自己的车辆性质就会发生改变，那么日后想要售卖，会亏损很多的钱。
2、支出费用变高。办了证以后每年都要按章纳税，每年又多出1万块钱的费用。***派单并没有变多。如果能够有竞争力的话，这一切也都值了，但是根据大部分司机反应的情况，拿到证之后单子并没有变多。
3、而开网约车办理网约车运营证也成为网约车的一种标致。不说办这些证件有多麻烦，参加各种考试培训就够你喝一壶，你且不知道办这些证件成本有多高，光是营运险一般车主就受不了。
4、问的很好，首先说滴滴司机不愿***注册的原因很简单自己的私家车一旦改变性质，保险增加，使用年限缩短，贬值率高，出租车为啥不怕呢？因为他们的牌子很值钱，即使不干了车子白给，一套运营牌照可以卖几十万。
5、办个证也会改变很多事，这大概也是司机的顾虑。办了证性质又不一样了。滴滴网约车虽然很方便，但是很少人是专职做这个的。有些人是趁着空闲之余去拉客人的，兼职开滴滴相对来说比较自由，没有限定，没有那么多规矩。
6、第一是：此证需要通过学习考试过关后才能办理，而大多数人都是***滴滴没有多余的时间学习 。第二：就是车辆办理营运证8年后要强制报废 。
网约车办成运营车后,还可以转为非运营吗
营运网约车可以转非营运。根据规定，非运营私家车不再受15年强制报废的限制，只要车况好、年检过关，就可以一直使用，直到行驶里程满60万公里后，才有可能被交警部门引导报废。
法律分析：可以的，到登记地车辆管理所申请变更登记，改为非营运机动车。
非营运车辆可以转营运。\x0d\x0a\x0d\x0a办理非营运车转营运车《道路运输证》流程：\x0d\x0a1．须备资料\x0d\x0a（1）与申请人相符的《机动车行驶证》复印件（正、副证双面），并交验原件。
可以转非营运车。汽车注册为网上预约出租车的，退出了运营服务后，可以接着作为私家车使用；只要车况能通过安全检验，那么即可到车辆管理所专为非营运性质。
可以转非营运车。汽车注册为“网上预约出租车”的，退出了运营服务后，可以接着作为私家车使用；只要车况能通过安全检验，那么即可到车辆管理所专为非营运性质。
滴滴司机不愿办理网约车证,对他们有哪些坏处?
第一，***的手续麻烦，经过层层关卡证到手里黄花菜都凉了。而且从事网约车司机的大致可以分为两类人，一类是觉得自己从事的是服务业，做的是体力活儿，所以觉得***程序麻烦，况且***部门确实效率有待提高。
总的来说，如果想要从事网约车这个行业，滴滴车证是肯定要办理的，否则接到的订单量比较少以外，还会面临清退或者被运管处罚的风险。
滴滴网约车驾照不办理有什么影响？滴滴网约车驾照必须得有网页车许可证。如果查到没有许可证，是不准许开放。滴滴网约车的。
买的厂家生产的网约车,但是自己不想做营运怎么办?
1、刚买的车变成网约车营运性质，中途退出是可以。网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。
2、可以中途退出，但是做过网约车的车辆属于运营车。按照国家相关规定，网络预约出租车经营满8年退出经营后，使用性质应当变更为“网约出租转非运营”，无强制报废年限。
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